Красивый,старинный город превращают в безликий мегаполис.(((Значит надо бороться за расширение пешеходных зон,без автомобилей , и внедрять традицию ходить пешком.

Надо, конечно надо! Но материал, гражданское общество, должны полнимать голос!

Тетя, я недавно смотрел про Донецк... сколько парков, как все вылизано, сколько открытых пространств... Я не говорю, что все это нужно в Тбилиси, но, хоть что-то перенять... все в руках людей, общества.

Cерьезно? :-)

Тут ведь я не очень категоричен.. пробки, они везде.. Но, в Тбилиси для почти полуторомиллионного города, где большая часть населения живет в пригородах -  пробки, просто ужасные.

Причем причина -  на поверхности.. не надо клепать огромные здания в узеньком центре города... выведите новострой из историчского Тифлиса... и снесите эти еб-ные гаражи и стройте дороги!

А ведь разумные власти должны снижать стоимость проезда в городском транспорте,субсидировать его и улучшать его безопасность.И ещё непременно должна быть пропаганда передвижения на не слишком большие расстояния пешком.Помню:пройти от Дворцовой до площади Восстания было удовольствие,хотя на тротуарах было тесновато.А в велосипеды я не слишком верю.

,,,,а знашь ли Берг, шо первую в жизни автопробку я имел честь лицезреть именно в солнечно граде Тифлиссе ?,,, это было в ещё эпоху развитОго социализьма,,в столь далёком ,но близком 1985г,,,

А депутаты.. эти, в массе, бесполые, совершенно невразумительные, бесхребетные создания... Они как... все о семье, детях, родственниках беспокоятся?

Но говорить о проблемах в России на фоне того, что за чудо сидит сейчас в Киеве и  какие уродливые процессы происходят там, или  на фоне жизни грузин, можно, но, зацикливаться на этом - себя выставлять на смех!

Слишком много машин. С каждым годом кол-во увеличивается. Женщины активно пересаживаются за руль. Хотя расширяются дороги, строятся объездные...- координально это проблему не решает. Не везде есть возможность расширить дорогу или доехать по объездной- проблема старых городов, не рассчитанных на большую ширину дорог. Во многих районах есть так называемые горлышки, когда четыре-пять полос переходят в две-три полосы, и горлышко никак не объехать и рсширение в этих местах невозможно. В часы пик в широкополосную главную дорогу примерно через каждый километр вливаются второстепенные с нерегулируемым перекрестком, и авто по ним вливается в общий поток через одну, в шахматном порядке, естественно снижая скорость движения до пешеходной, как минимум. Ну, а если кто-то зазевался и они нашли друг-друга (авария)- то это вообще ахтунг. Небольшой снежок или дождь- тоже самое. Во Владивостоке, во всяком случае, так.

Как вариант попытки решения проблемы, демонстрируемый японцами,- многоуровневые автострады (конечно не в районе ''старого города'') и развитие общественного транспорта.

Женщина за рулем, не знаю, как у вас, но, у нас -  это катастрофа.

Причем катастрофа скандальная, базарная и самововольная. Не всегда так, но, очень часто!

А кто вам говорит, что власти в России разумные? Если бы вы здесь не славахеройствовали, а некоторые -  не исходили гов-ом от русофобии, то все мы могли бы спокойно говорить о  проблемах в России , прежде всего, чиновничьего аппарата и мягкотелости власти!

,,, здесь это уже кануло,,, есть конечно стервозные малолотки,,, но ведь среди сопляков их полно,,и даже больше,,,

Метрополитен Петербурга за год перевёз 542 млн. пассажиров при этом он потеряр 15 млн. Куда они делись? Пересели на автомобили. Почему? потому что была повышена плата за проезд и, соответственно, автоматом повысились цены на весь наземный транспорт и на своёи авто получается дешевле, - пусть и в пробке, но с комфортом.

Сейчас правительство хочет повысить плату за проезд на метро ещё на 35%!!!! Они там совсем охренели и вот тогда начнутся социальные взрывы.

Думаю, что пора уже браться повсеместно за монополистов и проводить аудит расходов компаний.

Главный враг культуры - Министерство культуры.

Главный враг образования - Министерство образования.

Главный враг здравоохранения - Министерство здравоохранения.

Главный враг экономического развития - Министерство экономического развития.

Всеми этими диверсантами и саботажниками фактически руководит Центробанк и Министерство финансов, которое решило "поправить дела" за счёт населения. Они поняли, что уже почти уничтожили малый и средний бизнес и теперь взялись за "дойных коров" формирующих бюджет.

Михаил Делягин

http://www.ng.ru/economics/2015-10-05/3_kartblansh.html

Остаётся надеяться на хитрый план Путина и 37-ой год :) , который окончательно изведёт под корень всю эту гайдаровско-монетаристско-либеральную банду.

Вот только кто возьмётся за монополистов? Костяк единственной политической партии в России, которая обладает реальной силой и возможностями, построен как раз на этих монополистах и чиновниках, которые допущены к управлению по принципу клановой лояльности. В такой ситуации система только изредка устраивает показательные порки наиболее отмороженных своих членов. При этом сама система крайне консервативна, и в силу неограниченной власти, имеет наглость покрывать и отмазывать очевидных беспредельщиков. Как при таком раскладе будет формироваться независимая судебная власть я даже себе представить не могу. А ведь именно она должна в итоге регулировать баланс интересов.

Нужна реальная оппозиция, опирающаяся на патриотические, конструктивные силы страны. Грантоедская оппозиция, в такой стране как Россия, категорически неприемлема. Вот только где эти патриотические элиты, которые должны создать и профинансировать эту оппозиционную силу, действующую в базовых интересах страны? Ау, ребята, ну не все же в этом мире продаётся и покупается... 

что думаешь про возвращение владику дореволюционного статуса порто-франко. будет экономический толк или пиаразм очередной?

Так-то должно положительно сказаться. В любом случае увеличится транзит грузов через порт- увеличение прибыли порта, занятости населения,  налоги в местный бюджет... Для реализации полного потенциала увеличения грузопотока нужно дополнительно вкладываться в инфроструктуру- ж/д и т.п.

А вот по остальному считаю бабка на двое сказала. Рассчитывают на появление перерабатывающих производст, высоко-технологичных предприятий, а в итоге можно получить банальную продажу ресурсов Сибири и ДВ. Нужны инвесторы, будут ли они вкладываться в долгую при том как у нас привыкли вести бизнес? Как пример совсем недавняя попытка отжатия безнеса москвичами у местной успешной компании сети магазинов розничной продажи бытовой техники. С одной стороны до сих пор рейдерством занимаемая, а с другой инвесторов зазываем. Определится надо, как минимум.

этих хрен изведешь. да в экономическом смысле путин и сам сторонник государственного олигархического капитализма судя по всему. росугольцементгазнефтьметпром

китайско - японско-южно-корейская модель - но без азиатской эффективности пока

дерзкий новичок торопится на помощь заслуженному ветерану.

В составе ВКС Ми-28 в БД еще участия не принимали. В 2014-2015 что то около 10-15 штук было поставлено Ираку. Два года успешно долбят бармалеев на иракских фронтах. Сбитых еще не было. Тьфу тьфу тьфу

Многочисленные источники заявляют о появлении на российской военной базе в Сирии новейших ударных вертолетов  Ми-28, сообщает military-informant.com. В сети интернет появились многочисленные фотографии пролета пары ударных вертолетов Ми-28 якобы в небе над базой вблизи населенного пункта Латакия. Ми-28 специально приспособлены для выполнения боевых задач в сложных климатических условиях и в ночное время, что позволит значительно расширить список выполняемых задач в регионе. На данный момент нет информации о применении вертолетов Ми-28 в реальных столкновения в Сирии. Ранее на вооружение ограниченного военного контингента Российской Федерации в Сирии находились вертолеты предыдущего поколения МИ-24П. Военные всего мира удивлены уровнем подготовки российских вертолетчиков в Сирии Стоит отметить, что российские ударные вертолеты Ми-24П активно используются для авиационной подержи сирийских войск во время наступательной операции на Севере страны. Эксперты особо отмечают уровень профессионализма  и подготовленности российских экипажей вертолетов, которые совершают боевые вылеты на предельно малых высотах.Подробности читайте на : http://military-informant.com/airforca/v-siriyu-pribyili-noveyshie-rossiyskie-udarnyie-vertoletyi-mi-28.html

Уголовных дел до фига, аресты и т.д. но через год узнаешь, что фигуранты все на свободе, иногда какой-то стрелочник оказывается на нарах.

насчет эффективности такой модели кстати - вчера неплохо прошлись по поводу задержек со строительсвом космодрома Восточный

ВВП искренне удивляется - как же так, гос-во бабки вовремя и в полной мере выделяет, а на уровне субподрядчиков, хрен пойми как выбранных Спецстроем (по сути той же госкорпорацией), все ручейками утекает по темным уголкам.

Хотя конечно и стройка глобальная и сделано до фига чего.

Все как в Сочи - стоишь перед выбором  -  либо строить при чудовищных неэффектиыных затратах (читай коррупции) в рамках модели олигарчхического госмонополизма, либо ничего не строить при чудовищных неэффективных затратах (читай коррупции) в рамках модели папуас-либерализма а ля ельцин-березовский-ходорковский.