Парламент Грузии утвердил изменения в законе «О дорожном движении». В окончательном, третьем чтении за законопроект проголосовали 89 депутатов, против не голосовал никто.
Согласно изменениям в законе «О дорожном движении» и сопутствующему пакету проектов, вводится 100-балльная система водительских прав. Каждое административное правонарушение, совершенное владельцем прав в сфере дорожной безопасности, вызовет снятие соответствующего количества баллов от начисленных на водительское удостоверение 100 балов. В течение календарного года сокращение баллов из-за правонарушений до нуля приведет к прекращению права на вождение на один год. До истечения данного срока лицо сможет восстановить водительские права, сдав экзамен на вождение, а в том случае, если в течение одного календарного года у него и во второй раз сократятся начисленные баллы, до завершения календарного года оно больше не сможет восстановить права путем сдачи экзамена.
Законопроект вступит в силу с 1 июля.
П.С. Всегда признавал, что тормоз в таких вопросах:-) Объясните, зачем эти баллы... если есть патрульная полиция, штрафы и нарушения правил.
Не проще, вместо этой мудренной системы - просто патрульной полиции выполнять свою работу и наказывать нарушителей по всей строгости.. И лишать водительских прав нарушителей по закону, а он у нас достаточно строг!
Какие к черту баллы, какое сокращение... ОК, не буду брюзгой, может, я просто не понимаю, и баллы спасут ситуацию.
Но, мне все-таки кажется, что решение проблемы лежит на поверхности...
Гаишников и у нас нет, у нас Государственная инспекция безопасности дорожного движения. А с недавних времён разрешили параллельно использовать старую аббревиатуру ГАИ. Почему не делают в Грузии? В России инспектора ДПС исчезающая профессия.
Для такой маленькой страны как Грузия не составит больших затрат оборудовать основные магистрали или по крайней мере участки где нарушение ПДД приносит или может принести тяжёлые последствия для участников дорожного движения и пешеходов. И никакие гаишники не нужны, баллы будут считывается в автоматическом режиме. У нас насколько мне известно такие штрафы в автоматическом режиме приходят к в том числе и к оперативным службам после чего представители этих служб прибывают в ГАИ и отчитываются по путевым листам и пр. на пожар они ехали, к месту преступления или к пострадавшему. Перед камерой все равны!
Так, а почему не делают???
Теде, серьезно? То есть, по твоему, это шаг назад?
Советская???
это старая советская система...по сути двойново наказания за нарушение пдд.крайне коррупцинноемкое..именно из-за этого от него отказались..
его вводят когда дорожная инспекция настольгирует по временам когда она была на дорогах как бог...трудно перестать быть богом)))фантомные боли замучают...
https://www.youtube.com/watch?v=1eq8zY6SOwQ
это прыжок боба бимона назад...
Понятно.
ГАИшников у нас нет.
Понял!
Я имею ввиду, что у нас и дорожной полиции, как таковой, нет..
Есть патрульная полиция, и она отвечает за все.. и за дороги, и за преступников, и за кражи и за убийства..
Немного про парковки.
Бергман, мне нравится как всё делалось в Мальмо, отчасти даже в Стокгольме при проектировании новых домов и реконструкции старых в плотно заселенных районах - впихивали подземные парковки в старые дома или цокольные в новые дома.
Если были "поляны", где из-за коммуникаций, труб и т.д. нельзя строить ничего капитального, то сверху ставили сборно-разборный каркас паркинга на 3-4 этажа.
Интересовался этим вопросом в Питере - почему так не делается? Оказалось нет законодательства! Т.е. при новом строительстве вводятся нормы на 1,000 жителей про детсады, школы, но про парковки нет ни слова.
А всё что положительного делается в плане строительства паркингов, то это исключительно добрая воля застройщика.
У нас ест парковки, они, правда, недостаточны для 10 этажных домов, но, свинство все губит.. в лом ставить туда, и все на тротуарах часто.
Тут виновата полиция, которая на все это закрывае глаза. работала бы она хорошо, все было бы четко.