В Баку зримо растет количество мотоциклистов. В подавляющем большинстве ездят на слабых симпатичных мотороллерах и крикливых тщедушных мопедах. Много перевозчиков пиццы, курьеров и всякой мелочевки. Шикарных байков мало, такие красавцы сразу замечаются. А мотошушера стала привычной. Но количество увеличивается, что наверное, говорит о растущем мелком бизнесе, которому надо перевозить нечто по городу, не застревая в пробках, и растущем уровне жизни малообеспеченных, то есть бедняков. На подержанный автомобиль денег не хватает, так они берут дешевый двухколесный аппарат, который и топливо почти не ест.
Соответственн, вижу рост количества магазинов торгующих этой техникой и мастерских. Новые товары и рабочие места - хорошо.
Но! дошло до того, что дорожная полиция обратилась к двухколесным с предупреждением о необходимости ношения касок и соблюдения правил движения.
Мне происходящее не нравится, так как не хочу превращения Баку в Тегеран, который буквально забит мопедами. Они чадят сильно загрязняя воздух в Тегеране и страшно трещат. С раннего утра над Тегераном стоит сизый дым и треск от тысяч мопедов.
Дорожная полиция также предупреждает бакинских мотоциклистов о недопустимости перевозки больших грузов. В Иране на один мопедик грузят столько, сколько может взять грузовичок. Об этом я писал когда был в Иране, советую читать здесь.
Баку срочно нуждается в выделенных полосах для двухколесного транспорта, так как ненамного, но увеличивается количество велосипедистов, которые на автодороге и себе и нам - автоводителям, опасны. Пора штрафовать велосипедистов и мотоциклистов, к которым пока наша полиция относится снисходительна. Не надо ждать, когда статистика погибших двухколесных подскажет такую необходимость.
Хочу добавить, что традиционно в Азербайжане есть населенные пункты где трехколесные мотоциклы всегда были популярны. В апшеронском поселке Маштаги, в селах Шекинского района, наверное в других о которых я не знаю. Касок там никогда не носили, но и движение в сельских районах не такое как в Баку. А в столице ездить на двух колесах сродни смертельному цирковому номеру. Не надо так, лучше пешком. Дождитесь выделенных полос.
Ну что сказать? Дикие люди - дети гор. А что там в любимой Кямалом Европе?
Топ - 10 с наибольшим количеством велосипедистов.
1 место - Нидерланды
2 - Дания
3 - Германия
4 - Швеция
5 - Норвегия
6 - Финляндия
7 - Япония
8 - Швейцария
9 - Бельгия
10 - Китай.
Для здоровья пользительно Кямал и экологично, особенно актуально для нефтяного Бакы.
Спасибо за идею для полиции
Из дома до бульвара и далее до водного стадиона и обратно 15 км, езжу, и вам советую приобрести велик.