Всю прошлую неделю в азербайджанской оппозиционной прессе и сетях критиковался проект возведения в Баку нового помпезного небоскреба, на этот раз для Центрального банка Азербайджана. 37 этажей за 2018 млн евро - нам это надо?
Что было потом: Азербайджан проложил шоссе от Физули до Шуши
ЦБА сейчас не в общаге ютится, у него много зданий, главное очень даже ништяк, украшает город. Что еще надо для банкирского счастья?
Фото имеющегося здания ЦБА
А таким будет новое здание на пр. Г.Алиева. На этом проспекте много небоскребов. Слов нет, дорога ведет в центр из аэропорта и должна поражать воображение приезжающи[. Но зачем тратить 218 млн евро сейчас, когда у нас намного более актуальные задачи по восстановлению Гарабага, чтобы создать условия возвращения его жителей?
Само-собой, я категорически поддерживаю критиков строительства нового офиса ЦБА. Хочу, чтобы в правительстве нашли тормозную педаль, которая остановит нескончаемые наши "Нью-Васюки". Хватит, статус "Дубая на Кавказе" мы уже получили, и этот статус не вызывает уважения. Надо гнаться за другими показателями. Уровень жизни, средняя зарплата азербайджанцев, качество медицинского обслуживания и образования - вот куда надо стремиться.
Многое из государственного в Азербайджане полезно передать в управление иностранцам
Несколько другая тема, но следует, я думаю, повременить также с строительством международных аэропортов в Физули и в Лачине (или Кялбаджаре), Эти проекты заявлены президентом И. Алиевым. Вспомним, что имея аэропорты в Габаля, Нафталане, Гяндже, Загатала, Лянкаране, азербайджанцы предпочитают добираться туда в автомобилях и поездах.
Зачем два новых аэропорта, когда выйдя из войны и зная о возможности новой, нам необходимо просчитывать целесообразность траты каждого казенного маната?
пы.сы. до сих пор в горных ж.д паровозы используют, почти везде. Как считаешь, почему?)
Но так как в регионе есть перманентный агрессор -Армения соседям приходиться воевать. Это не наш выбор
2. Разделяй и властвуй.
3. Друзьям все, остальным закон.
Как то так.
1. Почему молчит Кямал.
2. Причём тут Армения? Она вам шехидов поставлять будет?
3. Почему ты, бакинец, Кямал такие смелые за компом в общих рассуждениях, боитесь за тем же компом конкретики?
ТЫ лично, можешь назвать цену вашей полной победы?
Циферки озвучь.
Цены нереальные просто, все хотят , всё и сразу получить (доход за сезон, т.к. многие этими деньгами потом весь год живут)и так было всегда. Когда это изменится? Да Бог его знает..
Поезд удерживается над поверхностью трассы за счет действия электромагнитов. Во время движения нет трения, для торможения используется аэродинамическое сопротивление.
В Китае курсируют скоростные и высокоскоростные поезда, средняя скорость 200 км/час. Длина железнодорожного полотна около 22000 км. Максимальная скорость движения поезда 350-400 км/час.
Ну, или как сегодня, заминусить все неугодные комментарии, подискутировали , так сказать)
Объяснить можно?
Или мы должны объединиться как во время войны и созидать совершенно иной Азербайджан, или же начнётся гражданское противостояние.
Если прихлебники сразу начнут создавать свой бизнес там, где наши ребята недавно положили головы, то президент не избежит бунта...
Конечно я не против бизнеса, но не такого который был до 27 сентября.
Многие должны задуматься о будущем наших детей. Нам не нужна копия Европы или Азии, а нужен свой идентичный и специфический подход. Мы заслужили счастья на своей земле!
А) Если бы они учредили премии как братья Нобели ,(премии в мусульманском или среди независимых стран назвав Алеевской Премией )
Б )Построить монорельсовую скоростную дорогу от Баку до Шуши за 2 часа и ты уже в Шуше.
В) Построить различные свето- музыкальные фонтаны во всех городах Азербайджана рядом с филиалами банка .
Г) Построить Школы с бассейнами и бесплатным питанием в различных городах Азербайджана.
Необходимо по возможности открывать предприятия производящие тот минимум, который мы закупаем за рубежом за баснословные деньги.
Очень много работы в общем,Кямал бей, и необходимо привлечь к ней в первую очередь патриотично настроенные местные кадры. Все нарушения немедленно фиксировать и отправлять соответствующим органам, за выполнением которых тоже нужен контроль.
Я понимаю, что всё это пока звучит как бы из области фантастики, но если народ объединится и будет требовать своё, то результаты будут обязательно позитивные...
2. Я не жалуюсь модеру, когда ты троллишь армян и пишешь, мягко скажем не корректно в их адрес. Я в таких случаях пишу тебе об твоей ответственности, как публичного человека и уважаемого многими блогера.
3. Я сразу понял, что не удобные для тебя вопросы, ты не любишь. Поэтому и игнорируешь. А сейчас пытаешься выдать их за пустые.
4. Извини Кямал, но ты для меня не "священная корова", поэтому задавал и буду задавать тебе не удобные вопросы, критиковал и буду критиковать. Пусть народ читает и делает сам выводы
Кямал, извини, но ты снова не прав и смешен в своем гневе (обиде).
Ты блогер, размещаешь свои мысли на открытом ресурсе и ждёшь тут от всех поведения, как от воспитаниц института благородных девиц?
Самому то не смешно?
Хочешь только слащавых постов на свою писанину, создай свой сайт и стань там модером. Либо организуй закрытую группу на каком-то ресурсе.
Раз местный модер пост пропустил, значит он не увидел оскорбления.
Его сайт, его правила.
Ты конечно в праве на отвечать, но вопросы от этого не исчезнут. Наоборот, копиться будут.
Да,самому тоже бы надо быть покорректнее.
Может хватит искать не понятно кого искать для решения проблем?
Может соберёшься духом и обратишься в статье сразу к Алиеву?
...а про швейцарские и индийские г.ж.д. все же почитай, так, для общего развития)
Он имеет право не любить анонимов и не замечать не удобные для него вопросы
А я имею право быть анонимом и задавать ему вопросы.
[...]
Я не армянка , я твоя соотечественница , и мне стыдно за тебя [...]
[Комментарий отредактирован модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел". Переход на личности запрещен Правилами. Дискуссии ведутся на русском языке.]
Это говорит Армянин из якобы древней Армении у которых вообще нет железных дорог . Они вроде есть Российские паровозы сталинских времен На Российских путях и то едут Гюмри-Ериван и обратно 4 сутки.
Давай проще.
Сколько жизней шехидов, ТЫ готов положить на кон, ради того, чтобы не подконтрольная сейчас Азербайджану часть Карабаха, стала под его полный контроль?
Не уходи от ответа, я все равно буду тебе его задавать.
Не юли при ответе, я все равно буду настаивать на цифре в твоём ответе.
И учти пжлста, что на одного убитого приходится минимум три раненых. Не забудь про % тяжело раненых. Ну а как посчитать слезы матерей, я вообще не представляю.
Да и не надо писать про то, как родители шехидов гордятся ими. Оставь это СМИ Азербайджана.
Знаю что не ответишь, знаю что испугаешься дать честный ответ, но все равно задаю
Нас люди читают, вот пусть и делают выводы.