окт. 06 2017, 15:33

Зубаревич: На Кавказе Кремль считает не рубли, а риски

К.У.: В Кабардино-Балкарии есть какая-то специфика?

Н.З.: Никакой специфики Кабардино-Балкарии я не вижу, просто повышенное разгильдяйство и надежда на постоянный рост трансфертов (федеральной помощи). А такой динамики нет. Доля трансфертов в первом полугодии 2017 года составила 52% от всех доходов консолидированного бюджета республики, их объем сократился на 8% по сравнению с первым полугодием 2016 г. В целом за 2016 год доля трансфертов была выше, она составила 56%. Видимо, республику наказывают за плохое бюджетное поведение.

На Крым денег не считают

К.У.: Полпред президента в СКФО Олег Белавенцев заявлял, что уже в декабре 2018 года начнется автомобильное сообщение по Керченскому мосту. Вы думаете, в смету строителям уложиться удастся?

Н.З.: Расходы на мост зафиксированы на уровне 360 млрд рублей, если я не ошибаюсь, и они финансируются через Росавтодор, а не через бюджеты регионов. Ротенберг (Аркадий Ротенберг - председатель совета директоров фирмы-генподрядчика «Стройгазмонтаж». – прим. «Кавказского узла») обещал, что смету не превысят. Это возможно, если жестко отжимать субподрядчиков, что скорее всего, и происходит. Хорошо бы, чтоб не повторился опыт Олимпиады в Сочи, после которой часть субподрядчиков обанкротилась.

К.У.: В дорогу от моста по территории Крыма денег придется вложить еще больше?

Н.З.: На дорогу от моста (автотрасса Таврида) пока планируется затратить  примерно 168 млрд рублей при ее длине 277 км. Почти вся новая автотрасса идет по старой дороге Керчь - Симферополь - Севастополь. Казалось бы, расходы не должны быть сверхвысокими. Но каждый километр автотрассы Таврида обойдется примерно в 10 млн долларов. Это называется - чтоб я так жил! МКАД во времена Лужкова стоил 1 млн долларов за километр. С тех пор рубль сильно подешевел, хотя цены, конечно, выросли.


Полный текст

Комментарии (3)

Android badge Ios badge
TopList