08 марта 2019 / 23:40
1) Карте 5-2 не указано соединение жд Армении с Ираном через Нахчивань и с Турцией через Гюмри. Не указано соединение жд Иран- Азербайджан-Россия, т.к недавно был запущен жд Казвин-Решт-Астара фактически соединил жд начина с жд Индии, Пакистана, Афганистана,Ирана, Азербайджана, России с Скандинавскими и Европейскими ЖД дорогами. Не указано планируемый который должна начаться строительство Карс-Нахчиванская жд.
2) Не учтен инвестиционный потенциал Азербайджана у которого 45 млрд резервный фонд и не только но Азербайджан вкладывает инвестиции в другие страны. в том числе в развитые страны.
3) Не учтен способности армян и азербайджанцев.
4) У Армении еще есть отличное возможность стать транзитной страной есть ли решив Карабахскую проблему и улучшит отношение с Азербайджаном и значить параллельно с Турцией чтобы не началось строительство жд Карс-Нахчиваь. Этим Армения может привлечь ЖД перевозки в Европу через Иран-Нахчивань-Гюмри-Карс и т.д.
когда кямала чтото спрашиваешь он отвечает что он не энциклопедия
Борчало по пятибальной шкале тебе кол то есть ничего
3 мильона армян находяшихся в блокаде выгрывают войну у 10 мильонов с нефтью и газом и открытыми границами и сильной поддержкой турков
да способности на виду и к бабке не ходить
Давид Сасунян, смени ник на [...]. ВЫ СКОРО ОСТАНИТЕСЬ МИНУС 100% вот об этом подумай.
[Комментарий отредактирован модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел".]
Вот какой принцип требует международное сообщество и из этого надо исходит. А то можно будет опоздать.
Комментарии (19)