Ну, это нормально. Где произведён самолёт - туда и отправили чёрные ящики...

Вот это я понимаю, профессионал своего дела! Респект Идалову. Продержали в СИЗО лишние две недели, требует разъяснений от судьи. Действует законными методами. А вот очень многие в Чечне даже после похищения своих родственников, применения к ним пыток, фальсификации уголовных дел и прочего беспредела, предпочитают хранить молчание. Одни откровенно боятся, другие считают, что добиться справедливости невозможно, но большинство просто элементарно не знает своих гражданских прав. Говорили как-то на эту тему в узком кругу товарищей, и один (тоже юрист с высшим образованием), высказался в том плане, что для жителей республики полезно было бы организовать что-то вроде ликбеза, как было в России в 20-х годах прошлого года. Правда, не ликвидацию безграмотности, как таковую, а именно ликвидацию юридической безграмотности населения. Предложение мы все сочли весьма здравым и нужным, однако, дальше разговоров дело не пошло. Нет у нас ни ресурсов, ни возможностей соответствующих, чтобы этим заняться. Да и времени, по большому счету, тоже. Каждый занят своим делом, вернее, как сказал тот же товарищ, «выживанием».

Официальные СМИ в Чечне весьма неохотно пишут о ситуации с крушением рейса Баку-Грозный. За прошедшую неделю были какие-то отрывочные публикации на различных сайтах и в Инстаграм-пабликах. Ни точного количества жителей Чечни, что были на борту, ни числа погибших и пострадавших не приводилось. Где-то писали, что в числе пассажиров были чеченцы, где-то, что на борту азербайджанского авиалайнера были два ребенка из числа чеченцев, затем, что один жив, а судьба второго устанавливается, затем опубликовали фамилии погибших при крушении мужчины и женщины, и все затихло. Даже формальный траур в республике был объявлен через три дня после этой авиакатастрофы. А вчера в Грозном отмечали Новый год. Правда салютов и фейерверков было не так много, как в прошлые годы, да и народу у главной республиканской елки не так уж много. Ближе к полуночи, как утверждают некоторые горожане, центральная площадь Грозного, где установлена новогодняя елка, практически опустела, тогда как раньше молодежь гуляла там почти до утра. Надо отметить еще одно обстоятельство. В последние годы в Чечне значительно выросло число тех, кто считает недопустимым отмечать Новый год. Это, скорее всего, связано с растущим фактором религии. Одни называют его христианским праздником, другие и вовсе языческим, а значит, он является харамом (запретным) для мусульман. Инстаграм –паблик «ЧП Чечня» выложил небольшой ролик о встрече Нового года в Грозном (https://www.instagram.com/p/DEQiaXGOwgV/). Вот некоторые комментарии к видео: ahmadova.de – «радует что с каждым годом их всё меньше и меньше становится. чисто моё наблюдение)». abzatov107 – «Хар ху тетрис ю кхар йинаг (Это что за тетрис они сделали (имеется ввиду интерактивная новогодняя елка)». mrtzlv_24 – «так много Язычником в грозном ?». niceadel – «Наверное все вышли вспоминать как началась в Чечне война в этот день». makmagomed___l – «Мосо люш хилч цигахь беш мюлш бу теш 😄 (Если все ругают (встречу Нового года), то кто же те, что там находятся?)». mehro_1203987 – «Мечеть и ёлка 😢». 

Все хорошо, что хорошо кончается. А вот мытарства жителей Чечни, кажется, еще не завершились. Официоз утверждает, что грозненский аэропорт работает в штатном режиме, тогда как в последние дни число вылетов и прилетов самолетов в Грозный свелось к минимуму. На эту ситуацию обратили внимание и пользователи Инстаграм «Чечня Сегодня», где накануне был размещен пост следующего содержания: «Информация о закрытии Международного аэропорта Грозный имени Героя России Ахмата-Хаджи Кадырова до 9 января не соответствует действительности. Об этом редакции ИА «Чечня Сегодня» сообщили представители аэропорта. «Аэропорт работает в штатном режиме, о закрытии речи нет», — пояснили в аэропорту» (https://www.instagram.com/p/DENUnPctv_Y/?hl=ru). Комментарии: maktubaaaa_ - «Почему задержки?». inga_06magas – «Сегодня отменили рейс на Казань вечером, на Минводы перенесли 😪». saoirse____ - «В штатном режиме, только самолёты не приземляются и не улетают🌚». _a777aa_95 – «Разница какая если люди вчера не смогли лететь в Москву». Действительно, непонятно, что в таком случае имеется ввиду под утверждением властей о том, что аэропорт Грозного продолжает работу в штатном режиме. 

Страшное было время, если вспомнить. Хотя, надо сказать, до 31 декабря 94-го, мало кто в Грозном ожидал, что случится реальная война и будет штурм города, хотя уже были и бомбовые удары по Грозному и другим городам и населенным пунктам, и артиллерийские обстрелы, и первые боестолкновения российских и ичкерийских подразделений, гибель людей и все прочее. Ощущение настоящей войны ко многим пришло именно после новогоднего штурма, когда на улицах Грозного лежали трупы российских солдат, и стояла уничтоженная бронетехника. До этого, все надеялись, что вот-вот, и Кремль остановит войска, объявит о переговорах и все завершится более-менее благополучно. Увы, это оказалось утопией. Две самые большие проблемы, что зимой 95-го года были у грозненцев, как рассказывали многие, это постоянные обстрелы и проблемы с водой. Мои родители жили на одном из небольших участков в черте Грозного, и людям приходилось растапливать снег, или набирать воду из луж, чтобы готовить пищу, стирать вещи и поить скотину (некоторые имели мелкий скот, кур и гусей). Отец с еще одним стариком случайно нашли на расположенной недалеко бывшей мастерской вкопанную в землю огромную пожарную емкость. Воды оттуда для жителей участка хватило на несколько недель. Надо сказать еще одну вещь. Во время первой военной кампании, даже во время и после неудачного штурма Грозного, в городе работало газоснабжение. А вот с началом второй войны газ в республике практически сразу же отключили. 

Игорь Сажин (Эксперт) # Вроде бы на отправке черных ящиков потерпевшего крушение в казахстанском Актау самолете азербайджанских авиалиний настоял Баку. Хотя Москва вроде бы желала, чтобы этим занялись специалисты Межгосударственного авиационного комитета СНГ. Есть заявление Алиева на этот счет: «Российская сторона официально предложила нам, чтобы это дело расследовал Межгосударственный авиационный комитет. Мы категорически отказались от этого. И причина ясна. Потому что не секрет, что эта структура в основном состоит из российских чиновников, и во главе этой структуры стоят граждане России. Факторы объективности здесь могли быть обеспечены не полностью. Если бы сразу же после катастрофы мы увидели справедливые и адекватные шаги со стороны России, то, возможно, мы бы не возражали. Но мы видели, что есть очевидные попытки замять этот вопрос» (https://www.epochtimes.ru/mir/aziya/aliev-nazval-prichinu-otpravki-v-braziliyu-chyornyh-yashhikov-razbivshegosya-pod-aktau-samolyota-216551/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F). А вот что написало по этому поводу азербайджанское издание Minval: «Комиссия по расследованию авиапроисшествия, возглавляемая министром транспорта Казахстана Маратом Карабаевым, сообщила о направлении черных ящиков в Центр расследования авиационных происшествий Бразилии (CENIPA) после консультаций с Азербайджаном и Россией. Это решение ясно показывает: Президент Токаев в данном вопросе стоит на стороне Баку. Казахстан вопреки колоссальному давлению Москвы, подтвердил свою заинтересованность в объективном расследовании и наказании виновных, косвенно встав на сторону Баку». И еще: «Астана продемонстрировала истинную тюркскую солидарность. Астана вслед за Баку также развеяла миф, показав, что не является сателлитом России, как до сих пор считают в Кремле, и с этим придется считаться». Так что, ждем новостей из Бразилии, страны, «где много-много диких обезьян». 

hien.crona # Весьма правильный вопрос. Мое мнение. Де-юре Чечня – часть России, это отражены в Конституции РФ, А вот де-факто, она является самостоятельным государством. Потому как один только губернатор Кадыров имеет в своем подчинении целую армию, в лице подразделений Минобороны и Росгвардии (не считая МВД), которая фактически подчиняется ему лично. Там то ли 30 тысяч, то ли еще больше вооруженных силовиков. Даже у Дудаева с Масхадовым во времена Ичкерии такой армии не было. Чечня живет про своим внутренним законам, где федеральные – лишь формальность. На деле – шариат, тарикат, кровная месть и все остальное. Третье. Практически все высшие посты в республике занимают «нацкадры». Исключение – руководство ФСБ и дивизии Минобороны. Но это не такая уж большая проблема, в случае чего. Так что, можно сколько угодно кричать, что Чечня это неотъемлемая часть России, но на деле все немножечко иначе. 

precious # Так заявление уже вроде как было, если считать таковым извинения Путина перед Алиевым. Теперь дело за малым – прозрачность расследования, наказание виновных и выплата компенсаций. 

Игорь Сажин (Эксперт) # Так не только Израиль «побежал». вслед за Азербайджаном и Турцией. Еще Казахстан какой-то рейс отменил в Россию, Туркменистан, кажется. Дурной пример заразителен. Если не решить проблемы как можно скорее, они станут нарастать как снежный ком, и тогда действительно рынок авиаперевозок начнет сыпаться и рассыпаться. А государству не привыкать вешать на бюджет ушедшие в минус кампании. Примеры уже были. «Поддержка национального производителя (или предпринимателя)», весьма удобная штука в плане немножко попилить бюджет.

precious # Само собой, у Турции сейчас будет головокружение от успехов. Сначала помогли Азербайджану победить в Карабахе, и заполучили преданного союзника, который в благодарность за помощь готов на все что угодно. Даром что ли Эрдоган присутствовал на параде Победы в Баку? Теперь вон, считай Сирия под контроль Анкары уходит, не вся конечно, но большая ее часть. Так что, есть чему радоваться и чем гордиться. 

precious # Да нет. Алиев уже достаточно давно на Турцию оглядывается. Азербайджанские военные в Турции учатся, другие специалисты. Вторую Карабахскую войну Баку выиграл во многом благодаря прямой и косвенной поддержке Анкары. А Сирия, это как вишенка на торте. Лишнее доказательство того, что Турция превращается как минимум в региональную державу. Причем достаточно сильную, чтобы диктовать свои условия другим государствам. Само собой, иметь отношения с сильным партнером, выгодно, и Алиев, само собой, будет теперь держаться за Эрдогана обеими руками. 

Игорь Сажин (Эксперт) # Согласен на все 100. Раньше надо было думать, согласовывать и решать все вопросы, касающиеся обеспечения безопасности полетов гражданских авиарейсов на Юге России, с учетом продолжающихся военных действий на Украине и прилетом беспилотников и прочей гадости. Здесь налицо преступная халатность ответственных лиц и служб, граничащая с пофигизмом. Как всегда, вся надежда на старый добрый «авось». Но, как видим, не срослось, и погибли люди. 

precious # А как быть если СВО затянется? Скажем, еще на год-два? Только наземным транспортом в Азербайджан ездить? Авиасвязи выгодны не только Азербайджану, но и России. И по ним, и по нам отмена авиасообщения ударит. Практически с одинаковой силой. Поэтому вопрос возобновления полетов надо решать как можно скорее. И, естественно, принять исчерпывающие меры для того, чтобы впредь такого (обстрела гражданского самолета военными), не случалось. 

deangelo.bartell # Тут как нельзя подходит выражение про «поздно пить боржоми…». Уничтожен гражданский самолет, погибли больше трех десятков человек, и только после этого будут проводить работу над ошибками ПВО? Говорил с одним товарищем на эту тему. Так он выразил мнение, что речь в данном случае может идти о несогласованности действий гражданских и военных. Руководство аэропорта, с учетом ситуации и прилетами дронов, должно было быть на постоянной связи с военными и предоставлять им информацию о расписании рейсов. Возможно, этого не было, что и привело к трагедии.

Игорь Сажин (Эксперт) # Знакомая ситуация.