В настоящее время на входе в Волго-Донской канал со стороны Волгограда скопилось 16 судов, со стороны Калача — 15. Очередь из судов с каждым часом увеличивается.

Как стало известно корреспонденту «Кавказского узла» со слов Эдуарда Трунина, начальника отдела информации ГУ МЧС РФ по Волгоградской области, причиной сложившейся ситуации стала авария, произошедшая рано утром 20 сентября на шлюзе №10. По словам Эдуарда Валерьевича, при шлюзовании танкер «Санкт Петербург» зашел в камеру шлюза и в 7-17 отшвартовался. Рабочие ворота закрылись, и началось заполнение камеры водой. Спустя три минуты после, когда уровень воды в камере достиг 2,5 метров, из-за технической неисправности, ворота самопроизвольно открылись. В результате танкер был сорван со швартовых и ударил кормой в рабочие двустворчатые ворота, которые от удара получили серьезные повреждения. Затем обратная волна «швырнула» танкер на железобетонный гаситель. В результате удара танкер получил повреждения. Пострадавших в результате аварии нет. Ущерб уточняется. По мнению экспертов, восстановление шлюза продлится как минимум трое суток.