окт. 11 2007, 22:03

Доклад Совместной группы по выявлению фактов в связи с ракетным обстрелом, имевшим место в Верхней части Кодорского ущелья 11 марта 2007 г.

Получив отказ от Министерства Внутренних Дел Грузии на участие в предложенном СГВФ патруле на проведение воздушной разведки Кодорского Ущелья(4), СГВФ провели третий наземный патруль. Патруль был проведен в два этапа с целью попытаться установить предполагаемые пусковые площадки, указанные сторонами и обеспечить открытость и доверие между сторонами.

  • Проведение патруля.
    • Первый этап проходил на автомобилях 11 мая по маршруту из Сухуми до Ткварчели. Координаты возможной пусковой площадки, предполагаемой Грузинской стороной, были 180 620, 190 620 190 610 и 180 610. С момента, когда стало невозможно передвигаться на автомобилях, СГВФ продолжили патрулирование пешком, но по общему согласию, патруль был прекращен в точке с координатами 13550, 57400. Данное решение было принято из за высокого уровня воды в реке, когда передвижение вдоль реки, а также переход ни в одном другом месте на другую сторону стал невозможным. Данная точка находилась в 10 км от указанных пунктов.
    • После приостановки первого этапа патрулирования, Грузинская делегация попросила проведения специального патруля в населенный пункт Акармара; данная точка никогда не рассматривалась на СГВФ как предполагаемая пусковая площадка. Руководитель СГВФ, по согласованию с соответствующими властями Абхазии дал необходимое разрешение. Патруль достиг координат 30400. 55425. На этом месте Грузинская сторона согласилась остановить патрулирование и, по общему согласию СГВФ, оно было остановлено. Причиной остановки патрулирования стала дальнейшая непроходимость дороги и согласие Грузинской стороны не продолжать его, используя другую дорогу.
    • Второй этап патруля проходил 14-15 мая 2007 года и начался из Сухуми с последующим движением по следующим направлениям: Нижняя часть Кодорского Ущелья, координаты 1365, 1366, 1367, 1368, 1465, 1466, 1467 и 1468 (по просьбе Грузинской стороны); Верхняя часть Кодорского Ущелья, координаты 1874, 1875. 1974, 1975 (по просьбе КСПМ СНГ) и координаты 1771, 1772, 1871 и 1872 (по просьбе Абхазской стороны).
    • Все передвижения патруля на втором этапе по общему согласию были приостановлены, не достигнув конечной точки назначения, по причине непроходимости дороги как для патруля на автомобиле, так и для пешего патруля.
    • Одна из предполагаемых пусковых площадок была найдена на вырубленном участке леса в направлении, указанном КСПМ СНГ в Верхней части Кодорского Ущелья, координаты 180 759 и требует экспертизы обожженной листвы, обнаруженной на месте. Экспертиза должна установить наличие компонентов топлива или остатков взрывчатого вещества. Компетентные органы Грузии провели анализ частей образцов, переданных сторонам для тщательного исследования и хранения и заявили, что на данных образцах отсутствуют следы топлива и взрывчатых веществ. Эти данные Грузинской экспертизы должны быть подтверждены исследованиями независимой экпертизы, проводимой внастоящее время независимыми экспертами по согласованию со всеми сторонами. Если данные экспертизы будут положительными, СГВФ еще раз вернется к рассмотрению факта и принятию окончательного решения.
  • Заключения патруля.
    • Грузинская делегация высказала мнение, что автомобили типа УРАЛ, обладая лучшей проходимостью в Ткварчельском районе ( по крайней мере могли пройти дальше, чем автомобили ООН в это время года) и пройти дальше в Акармарском районе (т.к. в этом районе патруль видел идущие тяжелые автомобили). Однако сделать это было бы чрезвычайно трудно из за сильных снегопадов в начале марта.
    • Было также согласовано , что в день инцидента, 11 марта 2007 года, предполагаемые места, указанные Грузинской стороной в Нижней части Лата, Нижняя часть Кодорского Ущелья, были труднодоступны. Рельеф местности и географические особенности, характерные для времени инцидента, дали возможность доказать, что даже автомобили типа УРАЛ не могли бы достичь обозначенных мест.
    • Кроме того, было установлено, что при данном рельефе местности и географических особенностях, типичных для времени инцидента, установленные на автомобилях системы БМ 21 не могли бы достичь предполагаемых мест, указанных Абхазской стороной и КСПМ СНГ в Верхней части Кодорского Ущелья. По этой причине не было смысла продвигаться дальше пешком в горы.

Заключение артиллерийских экспертов, тактические несоответствия и и положения, по которым не было полного согласия

14. Существуют несколько средств пуска ракет 9М22. Первое — стандартная платформа БМ-21 ГРАД , многоствольное ракетное пусковое устройство на автомобиле УРАЛ (условное обозначение 375Д (1963) или 4320 (1973) с 40 направляющими). Существуют другие варианты с меньшим количеством пусковых стволов. Другая модификация - пусковая установка с одной направляющей системой, известной как переносная 9К132 Град-П. Третий вариант — самодельная пусковая установка, которой может быть просто изготовленная труба с системой питания от сухой батареи для поджига топлива. Поскольку в этом случае ракета будет неуправляемой, такая импровизация работать будет, но с меньшей точностью и поправкой на точность. Использование одноствольного варианта или импровизированного пускового устройства более применимо в горах и, таким образом, не может быть исключено. Однако необходимо учитывать количество произведенных выстрелов, переноску одноствольной системы, требующей физически здоровых мужчин на вьючных животных в труднодоступные места верхних гребней гор Вехней части Кодорского Ущелья.

15. В ходе обстрела пострадавших отмечено не было, и ни одно жилое здание и строение в зону огня не попали, за исключением административного здания в Чхалте. Это выглядит весьма необычно, поскольку БМ 21 известны своим мощным поражающим фактором. Выводы показывают, что единственной возможной причиной отсутствия жертв стало то, что во время инцидента большинство жителей находились в домах. Другая возможная причина та, что центр попадания ракет пришелся на северную сторону от центра ущелья, где жилые помещения разбросаны. Третий возможный вариант - выборочные цели объектов удара во избежание людских жертв, который подтверждается фактом, что обстрел велся не залповым огнем , как это было бы в случае применения многоствольной установки ГРАД, а также фактом кучности воронок. Однако, были точки попаданий очень близкие к домам, что ставит под вопрос этот вариант, так как такая точность, при которой отсутствует попадание по жилым зданиям, является трудновыполнимой задачей. Обсуждались различные варианты, но СГВФ не могли достигнуть полного согласия в этом вопросе.

16. Как показали свидетели инцидента, велся одиночный пуск артиллерийских снарядов после заметных пауз в противоположность мнению о ведении залпового огня. Артиллерийский огонь обычно ведется интенсивно в течение короткого промежутка времени. Стандартное использование многоствольных пусковых установок на обычных платформах должно было бы предполагать ведение залпового огня по всем позициям в течение возможного короткого промежутка времени с дальнейшей, если возможно, сменой позиции во избежание обнаружения и ответных ударов. Одиночные артиллерийские залпы означают возможное использование одноствольных пусковых установок, либо даже методический огонь из многоствольных установок после разведки и пристрелки. В первом случае, одноствольная установка с одной пусковой площадки со среднего или ближнего расстояния не смогла бы достичь позиций или создать симметричные образцы воронок. В втором же случае, пусковая площадка должна находиться в пределах зоны видимости, либо на ней должен был находиться артиллерист-корректировщик, наблюдающий за районом объектов удара, имеющий связь с пусковой площадкой, корректируя точность попадания. Вероятности этих вариантов были высчитаны исходя из образцов воронок и их расположения. По этому вопросу полного согласия в СГВФ достигнуто не было.


Полный текст

Комментарии