ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Элистинский аэропорт получил комплексный сертификат соответствия и в скором времени может возобновить международные полеты. Они были приостановлены в 1999 году в соответствии с постановлением федерального правительства о мерах по предотвращению проникновения на территорию России членов зарубежных террористических организаций.

По словам генерального директора ОАО "Элистинский аэропорт" Юрия Коокуева, сегодня все его службы готовы принимать и обслуживать воздушные суда из стран Ближнего Востока и Закавказья. Все службы аэропорта сертифицированы. В апреле проведена инспекционная проверка по авиационной безопасности, и претензий к руководству и персоналу авиапредприятия нет, передает корреспондент "Кавказского узла".

С распадом Советского Союза, вспоминает бывший военный летчик Владимир Судаков, работавший в аэропорту диспетчером, Северо-Кавказское управление гражданской авиации, привычно покрывавшее убытки авиапредприятия, прекратило это делать, и коллектив был поставлен на грань выживания. Создав хозрасчетное предприятие, руководство аэропорта с разрешения Министерства гражданской авиации РФ пошло по пути наименьшего сопротивления – стало продавать самолеты: из восемнадцати ЯК-40 шестнадцать были проданы, половина самолетов Ан-2 также пошла на продажу, другую половину списали. Какая-то часть от продажи самолетов средств шла на закупку авиационного керосина, который затем опять же продавали, чтобы выплатить зарплату персоналу.

Вскоре авиапредприятие лишилось собственного парка самолетов и стало обслуживать самолето-вылеты. Расходы значительно превышали доходы, и предприятие перестало платить налоги, отчислять средства в Пенсионный фонд. Образовалась задолженность по заработной плате.

"Масштабная реконструкция Элистинского аэропорта была начата в 1998 году и продолжалась все эти годы, - говорит Коокуев. - Взлетно-посадочная полоса удлинена до 3200 метров, капитально отремонтирован аэровокзал, закуплена новая досмотровая техника, по всему периметру протяженностью более 12 километров заменено ограждение, которое теперь полностью отвечает новым, более строгим, требованиям безопасности. Охрана аэропорта по совместному приказу Министерства транспорта и Министерства внутренних дел РФ передана вневедомственной охране МВД".

Заместитель генерального директора метеоагентства Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Александр Поляков, руководивший работами по повышению качества метеорологического обеспечения Элистинского аэропорта, подчеркнул, что установленное здесь оборудование полностью соответствует мировым стандартам. Это три датчика метеорологической дальности видимости, два датчика высоты нижней границы облаков, два датчика измерения параметров ветра, температуры, влажности и давления. Установленная система обеспечит обработку информации в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации (IKAO).

"Дальнейшие планы включают в себя установку в 2013 году новейшего метеорологического радиолокатора, - сказал Поляков. - Он позволит поднять на качественно новый уровень обеспечение безопасности полетов воздушных судов".

Как отметил Коокуев, осталось получить разрешение Южного территориального управления Росграницы о возобновлении работы воздушного пункта пропуска "Элиста". Соответствующее ходатайство в его адрес уже направлено.

Напомним, что в 2008 году инвесторы из Автономного района Внутренняя Монголия Китайской Народной Республики заявляли о готовности финансировать реконструкцию аэропорта Элисты при условии реализации своих проектов в сфере освоения природных ресурсов Калмыкии. Проект реконструкции аэропорта предполагает строительство на его базе крупного логистического центра для перевалки товаров, в том числе и из Китая, с целью их дальнейшей реализации на российском рынке.

Менее двух месяцев назад начальник отдела инвестиций и внешнеэкономических связей министерства экономического развития и внешнеэкономических связей Калмыкии Савр Дамбаев заявил, что китайская сторона "по-прежнему заинтересована в реконструкции элистинского аэропорта".