02:35 / 26.06.2010Аудиторы нашли нарушения при переселении людей во время строительства моста в Волгограде

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Сметы при строительстве "танцующего моста" в Волгограде были значительно завышены. Такие выводы сделали аудиторы уже в начале проверки расходования бюджетных средств, которую начала контрольно-счетная палата (КСП) Волгоградской области.

Как сообщал "Кавказский узел", 20 мая во время ливня новый мост в Волгограде внезапно начал раскачиваться. По словам очевидцев, колебания были такой силы, что машины подкидывало и разворачивало в воздухе на 180 градусов. Мост был закрыт, а специалисты проводили его обследование. Планировалось, что движение транспорта по мосту будет полностью открыто 23 июня, но было решено, что нужно провести дополнительные испытания, и открытие откладывается еще на 15-20 дней.

Президент России Дмитрий Медведев 21 июня поручил еще раз проверить безопасность волгоградского моста на предмет его дальнейшего использования, а также эффективность расходования средств на его строительство.

Аудиторы палаты сейчас исследуют ход исполнения программ по расселению домов, расположенных в зоне строительства на правом берегу Волги. Представитель КСП Елена Пузикова заявила, что хотя итоги своей проверки палата еще не подводила, но уже ясно, что данные о завышении смет уже получены.

По ее словам, выявлены случаи, когда в одном частном доме небольшой площади накануне расселения массово регистрировались 15-25 человек, каждому из которых государство было обязано предоставить жилье взамен снесенного.

Кроме того, при освобождении земель на левом берегу Волги в прошлые годы выявлен факт завышения стоимости выкупаемых территорий. Так, в 2009 году бюджет за 151 млн рублей приобрел около 1 га земель и 1,5 тыс. кв. м. недвижимости у одного физического лица - "жителя Москвы".

Во время строительства моста также возникали проблемы, связанные с реализацией жилищных прав волгоградцев, проживавших в зоне отселения вокруг строящегося моста, о которых заявлял в феврале прошлого года Уполномоченный по правам человека области. "Кавказский узел" представлял об этом видеосюжет "Мостовой переход".

 По словам руководителя волгоградской КСП Игоря Дьяченко, факты уже выявленных нарушений могут свидетельствовать о неэффективном использовании бюджетных средств и коррупционной составляющей. 

Материалы палата передала в прокуратуру; в целом, если суммировать результаты проверок, проведенных КСП, неэффективное использование бюджетных средств в 2006-2009 годах может составлять около 200 млн. руб., сообщает Newsru.com.

В январе-феврале в волгоградской обладминистрации сменилась команда вице-губернаторов и руководителей ключевых управлений, поэтому нынешние руководители затрудняются комментировать ситуацию. Руководитель областного управления автодорог Анатолий Васильев заявил, что в прошлые годы он не курировал строительство моста и с ситуацией незнаком. 

"Насколько мне известно, земля выкупалась по рыночной стоимости, и не было никаких механизмов ее снижения", - отметил собеседник.

В ГУП "Волгоградоблстройинвест" от комментариев отказались.

Итоги своей проверки КСП обещает обнародовать в середине июля, пишет "Коммерсант".

Волгоградский мост, первая очередь которого протяженностью более семи километров была открыта в октябре прошлого года, стал одним из последних в череде 17 российских мостов-долгостроев, заложенных еще в советские времена. Мостовой переход строили 13 лет.

Справка. Мост стал частью федерального путепровода с выходом на астраханскую дорогу, а также частью торгового пути Запад-Восток с выходом на Казахстан и Китай. Общая его протяженность после полного введения в строй составит 35 километров, что сделает его самым большим в Европе. Сообщалось также, что при строительстве волгоградского объекта применялись уникальные технологии возведения мостовых опор и пролетных конструкций, которые дальше собирались тиражировать на другие мосты России.

Автор:Кавказский Узел