ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Сегодня в 9.41 мск на железнодорожный вокзал города Гагра в Абхазии прибыл первый электропоезд из Адлера. Первым рейсом из России в Абхазию электричка доставила 48 человек.

Скорость движения электропоезда по территории Абхазии пока низкая - 40 км/час. Поезд едет до Гагры более двух часов. Электричка выезжает из Адлера в 7.05 мск и прибывает в Гагру в 9.41 мск. На российской стороне границы в пункте пропуска "Веселое" проверка пассажиров занимает 80 минут, на абхазской стороне пограничные службы проверяют пассажиров в течение 10 минут.

Электропоезд Сочи-Гагра обслуживает локомотивная бригада Северо-Кавказской железной дороги.

Пока электричка будет ходить дважды в день. При увеличении числа пассажиров количество рейсов планируется увеличить, передает ИТАР-ТАСС.

Как сообщал "Кавказский узел", глава альтернативного правительства Абхазии, сотрудничающего с властями Грузии, Гия Барамия ранее назвал железнодорожное сообщение между Россией и Абхазией и введение новых маршрутов "игрой в государственность" и "беззаконием".

Сквозное железнодорожное движение через Абхазию было закрыто с началом грузино-абхазской войны в 1992 году. В декабре 2002 года был пущен первый электропоезд по маршруту Адлер-Сухуми, в сентябре 2004 года возобновилось сообщение между Москвой и Абхазией. Параллельно с возобновлением пассажирского сообщения Сухум-Москва, началось и движение электрички Сухум-Сочи. Сейчас по территории республики осуществляется движение пассажирских поездов только сообщением Сухум-Москва. Железнодорожная линия представляет собой электрифицированную однопутную дорогу с установленной скоростью движения 60 километров в час. Поезд Москва-Адлер-Сухум ходит два раза в неделю, максимальная скорость поезда на абхазской территории - всего 25 километров в час.