ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Следственный отдел областного УФСБ возбудил уголовное дело по факту мошенничества в особо крупных размерах (11 млн рублей) при строительстве понтонного моста через реку Ахтуба в Волгоградской области.

Следствие установило, что в августе прошлого года руководители и ответственные работники ГУП «Областное коммунальное строительство» (Волгоград) и московской организации «Промтехника-Р» вступили в преступный сговор. ГУП был муниципальным заказчиком, а «Промтехника-Р» – подрядчиком. Деньги из бюджета были выделены на строительство моста между селом Заплавное и поселком 8 Марта в Ленинском районе области.

«Представители заказчика и подрядчика подписали фиктивный акт выполненных работ и фиктивную справку о стоимости затрат на общую сумму более 13 млн рублей. Между тем, согласно акту ревизии, стоимость фактически выполненных организацией «Промтехника-Р» работ по возведению перехода составила около 2 млн рублей. Подобные действия содержат состав преступления, предусмотренного статьей УК РФ «Мошенничество в особо крупном размере», - передает ИТАР-ТАСС заявление облпрокуратуры.

Как сообщал "Кавказский узел", 20 мая во время ливня новый мост в Волгограде внезапно начал раскачиваться. По словам очевидцев, колебания были такой силы, что машины подкидывало и разворачивало в воздухе на 180 градусов. "Танцующий" мост закрыли, а специалисты провели его обследование. Планировалось, что движение по мосту полностью откроется 23 июня, но затем было решено провести дополнительные испытания, и открытие отложили на 15-20 дней.

Президент России Дмитрий Медведев 21 июня поручил еще раз проверить безопасность волгоградского моста на предмет его дальнейшего использования, а также эффективность расходования средств на его строительство. Следствие выявило многочисленные финансовые нарушения в ходе строительства объекта. Аудиторы сделали также выводы, что сметы при строительстве моста в Волгограде были значительно завышены.

Волгоградский мост, первая очередь которого протяженностью более семи километров была открыта в октябре прошлого года, строится уже 13 лет. Общая его протяженность после полного введения в строй составит 35 километров, что сделает его самым большим в Европе. Сообщалось также, что при строительстве волгоградского объекта применялись уникальные технологии возведения мостовых опор и пролетных конструкций, которые дальше собирались тиражировать на другие мосты России. Мост стал частью федерального путепровода с выходом на астраханскую дорогу, а также частью торгового пути Запад-Восток с выходом на Казахстан и Китай.