ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Состояние автомашин и недисциплинированность водителей угрожают безопасности пассажирских перевозок в Северной Осетии, считают участники "круглого стола" "Безопасность пассажирских перевозок", прошедшего 26 октября во Владикавказе.

В Северной Осетии с начала года с участием общественного автотранспорта имели место 27 дорожно-транспортных происшествий, повлекших гибель девяти и ранения 48 граждан, сообщил начальник республиканской ГАИ Хасанбек Бекузаров.

По словам Бекузарова, в ходе рейдовых мероприятий выявлены 4126 водителей автобусов, нарушающих правила дорожного движения. Из общего количества нарушителей 41 водитель уклонился от проведения освидетельствования на предмет алкогольного опьянения, 214 - подверглись санкциям за проезд на запрещающий сигнал светофора, 147 - нарушили правила перевозки пассажиров, 437 - превысили установленную скорость движения и 23 выехали на полосу встречного движения.  

"15 человек занимались перевозкой пассажиров, не имея документов, а именно - водительских удостоверений, - констатировал Бекузаров. - Кроме того, 749 водителей эксплуатировали автотранспортные средства, имевшие неисправность и в таких условиях перевозка пассажиров уже представляла опасность и стала предметом взыскательного разговора и санкций со стороны инспекторов дорожно-патрульной службы".  

Помимо указанных нарушений, начальник службы отметил, что по-прежнему водители выезжают на автомашинах с чрезмерно затонированными стеклами, есть проблемы со световым оборудованием, не всегда функционируют указатели поворотов. К сугубо внешним и техническим аспектам добавляется, по мнению Бекузарова, и такой значимый фактор, как состояние здоровья водителя, которому доверена жизнь пассажиров. 

Муниципальные власти намерены предпринять ряд важных шагов в части упорядочения ситуации с пассажирскими перевозками во Владикавказе, заявил заместитель начальника управления промышленности, транспорта и связи администрации местного самоуправления Хетаг Азиев.

"Есть организации, у которых истек срок ранее заключенного договора на перевозку пассажиров, и на основании проведенных конкурсов будут определяться конкретные организации на право обслуживания городских маршрутов", - заверил он. 

В сентябре этого года во Владикавказе был создан союз перевозчиков - организация, которая отражает интересы тех, кто задействован в обслуживании горожан. По словам ее руководителя Игоря Каргинова, тесное сотрудничество с органами местной власти, специалистами ГАИ позволит свести до минимума негативные явления, которые еще наблюдаются в этой сфере. 

"Есть водители, которые самовольно выезжают на маршруты и они нигде не числятся,  и есть водители, которые возят пассажиров без путевых листов, лицензионных карточек. Для того, чтобы искоренить эти и другие недостатки нужна серьезная и целенаправленная работа с водительским составом", - подчеркнул Каргинов.

Участники "круглого стола" среди прочего предложили создать специальную комиссию, которая должна будет проверить эффективность работы многочисленных маршрутных такси во Владикавказ, а количество маршрутов в городе приблизилось к 60. Комиссии предстоит определить, какие структуры останутся на рынке пассажирских перевозок, а кому-то придется осваивать другие направления.   

В Северной Осетии перевозкой пассажиров занимаются 537 фирм, из них 495 индивидуальных предпринимателей, 42 имеют статус юридического лица, также действуют 10 государственных предприятий и два муниципальных, и в общей сложности необходимыми лицензиями располагают водители 2586 автобусов.

Как ранее сообщал "Кавказский узел", на состоявшемся 17 ноября 2009 года заседании члены Общественной палаты Северной Осетии вместе с представителями органов исполнительной и законодательной власти обсуждали состояние дорожной безопасности. По их мнению, действующая в республике целевая программа безопасности дорожного движения на 2007-2012 годы пока не дает ощутимого эффекта, и многие мероприятия остаются не выполненными.