07:55 / 12.03.2011В Южной Осетии на строительство дороги Ленингор-Цхинвал выделено более 1,5 млрд рублей

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

На строительство дороги Ленингор-Цхинвал по инвестиционной программе на 2011 год предусмотрено выделение 1 млрд 600 млн рублей. Об этом заявил корреспонденту "Кавказского узла" министр капитального дорожного строительства и архитектуры Южной Осетии Чермен Хугаев.

По его словам, эти средства еще не использовались, так как строители пока осваивают прошлогодние средства. "Сейчас в основном идут подготовительные работы, строительство подпорных стен, прокладка мостов. Непосредственно к засыпке и прокладыванию асфальта еще рано приступать, да и погодные условия вряд ли позволят раньше наступления теплых дней", - сказал Хугаев.

Глава администрации Ленингорского района Южной Осетии Алан Джуссоев также добавил: так как дорога высокогорная, то рабочие выравнивают ее. "Строителям приходится в местах повышать уровень дороги, а в некоторых местах уменьшать уровень высоты, то есть просто выравнивают дорогу", - сказал он.

Пока работа ведется на нижних участках дороги, так как выше земля покрыта льдом, что мешает работать.

Ожидается, что строящаяся дорога будет оснащена всей современной дорожной инфраструктурой, которая включит в себя стоянки для большегрузных автомобилей, две вертолетные площадки экстренной эвакуации, освещение в некоторых местах, благоустроенные автобусные остановки, шумопоглощающие экраны, подпорные стены общей протяженностью около 7 километров.

Протяженность новой дороги составит 72-74 километра, а ширина ее проезжей части - 7 метров.

"Кавказский узел" сообщал, что в Южной Осетии программу восстановления сменила программа социально-экономического развития. В нее входит более 200 проектов, связанных с развитием дорог, коммунальной инфраструктуры, объектов образования, здравоохранения и экономики республики. Объем инвестиций в Южную Осетию на 2011 год составит 6,8 млрд рублей.

Автор:Мария Котаева
20.03.2011 в 22:02aseev_vissarion
Если учесть, что в РЮО действуют российские законы и снипы, то мне за чиновников и строителей южной Осетии обидно понимаешь ли. Это ведь получается всего чуть более 22 миллионов рублей за километр, когда в России по словам Медведева не горная трасса без вертолетных площадок для эвакуации людей из Великого Новгорода в Усть-Лугу стоит 190 миллионов за километр. Ну допустим, юго осетинская двухполосная а новгородская 4 и даже разделив на 2 стоимость будет 80 миллионов на равнине, а что говорить о Сочи, где примерно аналогичные южноосетинским условия. А стоимость километра дороги 2 миллиарда рублей. http://www.stpr.ru/rus/press/505.html Это сколько же наши недополучат откатов. А может стоимость дорог в России сильно завышена или российские строители берут больше, тогда может олимпиаду в Цхинвале или Ленигори проведем или Олимпстрой отдаст подряд на строительство дорог в Сочи юго-осетинским строителям, это сколько же мы денег сэкономим для российского бюджета и таким образом компенсируем России за наше признание. Ведь по грузинским источникам Россия платит за наше признание Венесуэле и Науру налом.