ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Делегация Общественного совета Армении находилась с 26 по 29 мая в Степанакерте, где вместе с представителями главного управления гражданской авиации при правительстве Нагорного Карабаха обсудила развитие гражданской авиации в НКР. В частности, речь шла о подготовке к осуществлению рейсов Степанакерт - Ереван и ценах на авиабилеты.

Ранее сообщалось о том, что 9 мая 2011 года аэропорт Степанакерта будет полностью готов к эксплуатации, однако позднее эта информация не подтвердилась.

Заместитель председателя по авиационным вопросам комиссии Общественной палаты Армении и председатель комиссии по международному экономическому сотрудничеству Изабелла Мурадян сообщила, что "в течение трех дней было проведено заседание по проблемам развития авиации и малой авиации в НКР, а также сотрудничеству в этой области между Нагорным Карабахом и Арменией".

"Мы обсудили много вопросов, и в том числе взаимные таможенные тарифы, которые предложим, когда будет открыт степанакертский аэропорт, чтобы дважды не проводились проверки", - сказала Мурадян. Также она отметила, что "особое внимание было уделено вопросам ценообразования".

Изабелла Мурадян считает, что необходимо уже сейчас решить, по каким тарифам будут обслуживаться воздушные суда, поскольку "если билет будет недоступен для населения, это останется лишь красивым и интересным проектом". Поэтому Общественная палата Армении может ходатайствовать перед правительством о том, чтобы Карабаху были предоставлены особые условия в вопросе тарифов", - заметила делегат.

Власти Карабаха неоднократно извещали, что авиабилеты, предположительно, будут стоить 17-18 тыс. драмов (около 50 долларов). Но Общественный совет Армении полагает, что необходимо пересмотреть эти тарифы.

Изабелла Мурадян подчеркнула, что "все зависит от того, какие условия будут предоставлять аэропорты Армении", если тарифы будут понижены, то цены на билеты станут более доступными для населения.

Такое же мнение выразил председатель комиссии по финансово-экономическим вопросам и вопросам бюджета Общественного совета Армении Вазген Сафарян. По его словам, 50 долларов - "это не предел", возможно и дальнейшее снижение цены на билеты: "Мы обсудили ряд вопросов, связанных с полетами из Еревана в Степанакерт, и обнаружили, что если те же тарифы, что существуют в аэропортах Армении, применять в отношении полетов в сторону Степанакерта, то они могут быть неподъемными для населения Нагорного Карабаха".

По словам Сафаряна, Общественный совет уже разработал ряд рекомендаций, после обсуждения которых последует обращение к правительству Армении с просьбой ввести специальные тарифы, "которые облегчат процесс установления цен на авиабилеты в Нагорном Карабахе".

Сафарян также добавил, что Общественный совет планирует поднять перед главным управлением гражданской авиации вопросы оптимизации схем полетов в сторону Степанакерта и выдачи ряда лицензий, "чтобы организовать полеты из Нагорного Карабаха не только в Ереван, но и в другие города".

"Пока аэропорт Степанакерта будет набирать темп, эти меры будут необходимы. Кроме того мы образуем постоянно действующую рабочую группу, в которую войдут специалисты нашего Общественного совета и управления гражданской авиации НКР. Будем постоянно поддерживать рабочие деловые контакты с целью оперативного решения насущных вопросов", - пояснил Сафарян.

Связь Нагорного Карабаха с внешним миром осуществляется через Армению. Единственная дорога, связывающая республику с Арменией, проходит по сложному горному рельефу, протяженностью почти 400 км. Зимой эта дорога периодически закрывается из-за тумана и гололеда.

Строительство Степанакертского аэропорта началось в 2009 году. По проекту, он должен обслуживать 100 пассажиров в час. На первоначальном этапе будет осуществляться рейс Степанакерт - Ереван - Степанакерт через день. В будущем в зависимости от спроса периодичность полетов изменится, и появятся рейсы в других направлениях.

Пассажиров будет обслуживать карабахская авиакомпания "Эйр Арцах" посредством трех 50-местных самолетов марки SRJ-200 стоимостью 15-16 млн долларов США каждый.