ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Регулярное железнодорожное сообщение между Адлером и Сухуми начнется 1 июля. От железнодорожного вокзала "Адлер" электропоезд ежедневно будет отправляться в Сухуми в 7:00 мск, обратно - в 16:45 мск, время в пути в одну сторону составит пять часов, проинформировал заместитель начальника службы корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал РЖД) Сергей Тюрин.
"От Адлера до Сухуми ежедневно будет ходить новая электричка. Пункт таможенного досмотра расположится на железнодорожной станции Веселое. Стоимость билета всего маршрута - 200 рублей", - рассказал он.
Как сообщал "Кавказский узел", 7 февраля в Абхазии началась реконструкция железной дороги "Гудаута – Сухуми". Подрядчиком выступили ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), а сами работы выполняли ремонтные бригады дирекции капитального строительства РЖД.
"Раньше намеченного срока возобновлено железнодорожное сообщение между Россией и Абхазией. Дорога открыта для наших стран и олимпийской стройки", - заявил сегодня вице-премьер правительства РФ Александр Жуков на торжественной церемонии открытия маршрута.
По его словам, правительство России выделило РЖД на проект восстановления железнодорожного сообщения с Абхазией кредит в размере 2 млрд рублей, передает "Интерфакс".
Сквозное железнодорожное движение через Абхазию было закрыто с началом грузино-абхазской войны в 1992 году. В декабре 2002 года был пущен первый электропоезд по маршруту Адлер - Сухуми, в сентябре 2004 года
возобновилось сообщение между Москвой и Абхазией. До сегодняшнего дня по территории республики осуществлялось движение только пассажирских поездов Сухуми - Москва. Железнодорожная линия представляла собой электрифицированную однопутную дорогу с установленной скоростью движения 60 километров в час.
Автор:Кавказский Узел
