ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Европейский союз поддерживает проект трубопровода Одесса - Броды - Плоцк - Гданьск, который предполагает доставку нефти из Каспийского региона на польское побережье Балтийского моря. Об этом заявил 25 июля в Баку президент председательствующей в настоящее время в ЕС Польши Борис Коморовский по итогам переговоров со своим азербайджанским коллегой Ильхамом Алиевым.

Коморовский: азербайджанская нефть уже близка к границам Польши

Борис Коморовский отметил, что азербайджанская нефть уже поступает на нефтеперерабатывающие заводы, которые функционируют на основе польского капитала. Ежегодно на нефтеперерабатывающие заводы поступает один миллион тонн азербайджанской нефти. "Она поступает на наши предприятия, заводы, находящиеся на территории Чешской Республики. Это означает, что вы уже близки к нашим границам", - сказал польский президент.

Вместе с тем он подчеркнул, что для реализации проекта Одесса - Броды - Плоцк - Гданьск необходим "точный бизнес-план" для усовершенствования инфраструктуры и достройки действующего трубопровода Одесса - Броды до Плоцка и далее до Гданьска. "Мы должны знать, какой объем нефти может поступать в систему, и сколько нефти мы будем принимать", - пояснил Коморовский.

В свою очередь глава Азербайджана Ильхам Алиев заявил о готовности своей страны к энергетическому партнерству в целом с ЕС, и с Польшей в частности.

По мнению Алиева, между Европейским Союзом и Азербайджаном в энергетическом вопросе нет никаких разногласий: "Мы заинтересованы в том, чтобы этим связям был придан новый импульс, так как они имеют очень большое значение как для Европы, так и для Азербайджана, и формирующееся в настоящее время партнерство носит стратегический характер".

Он также выразил мнение, что Азербайджан и Польша, обладая "сильными геополитическими позициями" в своих регионах, могут сыграть важную роль в развитии сотрудничества "в обширном регионе от Каспийского до Балтийского морей".

Говоря об экономическом сотрудничестве, Алиев отметил наличие возможностей для взаимных инвестиций в перерабатывающую промышленность, в сферу производства сельскохозяйственной продукции, охрану окружающей среды. 

В рамках визита Коморовского в Баку состоялся также азербайджано-польский бизнес-форум.

По итогам визита были подписаны три документа: межправительственное соглашение об отмене виз для обладателей дипломатических паспортов; документ о программе сотрудничества между министерствами культуры двух стран на 2011-2013 годы и  соглашение о взаимодействии между министерствами сельского хозяйства в ветеринарной области. 

Шабан: Польша хочет реализовать проект трубопровода Одесса - Броды - Плоцк - Гданьск для получения доходов от транзита

Комментируя визит Коморовского в Баку, азербайджанский эксперт, глава Центра нефтяных исследований Caspian Barrel Ильхам Шабан скептически оценил перспективы реализации проекта нефтепровода Одесса - Броды - Плоцк - Гданьск. "Об этом уже много лет говорится, но дальше слов дело не идет", - заметил эксперт.

Он выразил сомнения в эффективности этого проекта. "Нефтепровод Одесса - Броды уже работает, и нефть течет по нему. В 2009 году по нему было прокачано 600 тысяч тонн азербайджанской нефти, в 2010 году - 1,6 млн тонн нефти. Более того, по трубопроводной системе "Дружба" азербайджанская нефть идет и в Чехию. Однако продление трубопровода от Брод до Плоцка и Гданьска остается под вопросом. Азербайджану, имеющему диверсифицированную сеть экспортных маршрутов, ни к чему вкладывать средства в этот трубопровод, а у Польши и соседних стран – Литвы и других – таких средств нет", - констатировал Шабан.

На его взгляд, Польша хочет реализовать этот проект не столько для удовлетворения собственных потребностей в нефти, сколько для получения доходов от транзита, рассчитывая обеспечить продажу топлива в Балтийском порту Гданьск.

Однако, отметил Шабан, рынок нефти на севере Европы и так перенасыщен. Основными поставщиками нефти в этом регионе являются Норвегия и Россия.

Шабан также обратил внимание на то, что, несмотря на то, что уже многие годы действует совместное предприятие "Сарматия" нефтяных компаний Азербайджана, Грузии, Украины, Польши и Литвы по реализации упомянутого проекта нефтепровода, до сих пор консорциуму не удалось согласовать даже ТЭО проекта.

Как сообщал "Кавказский узел", в настоящее время по нефтепроводу Одесса - Броды из Азербайджана поставляется легкая нефть сорта Azeri Light на белорусский нефтеперерабатывающий завод в Мозыре. Также ранее руководители Украины и Азербайджана договорились о том, что по нефтепроводу Одесса - Броды в европейском направлении Украина будет транспортировать нефть из Азербайджана. ОАО "Укртранснафта" начало прокачку нефти марки Azeri Light в мае нынешнего года.

Нефтепровод Одесса - Броды был построен в 2001 году в Украине между Одессой на Черном море и городом Броды в Львовской области, где осуществлена стыковка с нефтепроводом "Дружба". Эксплуатационная длина – 667 км, проектная мощность – 14,5 млн. тонн нефти в год. При строительстве нефтепровод был ориентирован на нефть из месторождений стран Прикаспийского региона. Участниками СП "Сарматиа", которое  занимается реализацией проекта продления трубопровода Одесса-Броды до Плоцка и Гданьска являются SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана), грузинская Georgian Oil and Gas Corporation Ltd. (GOGC), украинская "Укртранснафта", польская Przedsiebiorstwo Eksploatacji Rurociagow Naftowych Przyjazn S.A. и литовская AB Klaipedos Nafta с долевым участием по 24,75% у основных участников и 1% у литовской компании.