ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

В Калмыкии Министерство по строительству, транспорту и дорожному хозяйству представило на рассмотрение кабинета министров республики законопроект «О дорожном фонде Республики Калмыкия».

«Средства на капитальный ремонт автомобильных дорог республиканский бюджет перестал выделять с 2005 года», - сказал заместитель министра по строительству, транспорту и дорожному хозяйству РК Василий Шамрай.

На строительство и реконструкцию объектов дорожного хозяйства выделялись субсидии из федерального бюджета с долевым участием республиканского бюджета в размере от пяти до 20%. «За весь прошлый год и с начала нынешнего субсидии на эти цели уже не выделяются», - отметил заместитель министра.

По данным ведомства, из 1215 км региональных дорог не соответствуют нормативным техническим требованиям 99,17% местных автотрасс.

Как считают специалисты, отказ от целевых источников финансирования дорожного хозяйства и упразднение закона «О дорожных фондах Российской Федерации» стали причиной нынешнего депрессивного состояния отрасли. В начале этого года принято решение воссоздать дорожные фонды на федеральном и региональном уровнях.

Предполагается, что они будут пополняться за счет акцизов на бензин, сборов с грузовиков и иностранных перевозчиков. Создание дорожного фонда Калмыкии, по мнению разработчиков законопроекта, обеспечит стабильное финансирование дорожной деятельности.

"Кавказский узел" сообщал, что в августе 2010 года премьер-министр Калмыкии Олег Кичиков возглавил совет директоров ОАО "Манычский судоходный канал" - наиболее крупное подразделение по строительству, реконструкции и содержанию автодорог с твердым покрытием.

"Совет директоров будет собирать дорожно-строительную отрасль в одно целое. Это будет мощное государственное предприятие с серьезным набором техники, оборудования, кадровым потенциалом. Дорожная отрасль республики была одной из лучших на Юге России, и мы ее обязательно возродим", - пообещал год назад глава правительства Калмыкии.

Предыдущий глава республики Кирсан Илюмжинов ставил себе в заслуги успешное развитие дорожной отрасли в Калмыкии. По его словам, когда он был избран президентом, республика была на последнем месте по количеству дорог с твердым покрытием. 26 апреля 2010 года он заявил, что Калмыкия по количеству асфальтовых дорог входит в первую пятерку.

Однако, главный редактор газеты "Советская Калмыкия сегодня" Валерий Бадмаев утверждает, что при Илюмжинове было отремонтировано лишь несколько участков дорог протяженностью около 60 км.