ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Сегодня, 15 декабря, Росавиация должна вынести заключение на продление у авиакомпании "Авиалинии Дагестана" сертификата эксплуатации. В случае отрицательного решения, авиакомпания не сможет отправлять рейсы. На территории махачкалинского аэропорта сотрудники авиакомпании провели стихийный митинг.
Как сообщил корреспонденту "Кавказского узла" сотрудник пресс-службы авиакомпании Алексей Гаджиев, 16 декабря у "Авиалиний Дагестана" завершается сертификат эксплуатанта. Окончательное совещание по поводу продления сертификата пройдет в Росавиации сегодня.
Но, как заявили митингующие, у них мало надежд на положительное решение вопроса.
Как заявил заместитель гендиректора "Авиалиний Дагестана" Абдула Ангутаев, основной причиной возможного лишения сертификата является долг перевозчика в размере более 100 млн рублей, а также крушение самолета в декабре 2010 году в московском аэропорту. По словам Ангутаева, долгов у компании нет, наоборот – прибыль за десять месяцев этого года составила более 13 млн рублей.
"У нас уже была одна комиссия, которая составила положительное заключение на продление сертификата. Однако авиационное начальство засомневалось в ее результатах и прислало нам новую комиссию с внеплановой проверкой. Она еще работает", - говорит представитель пресс-службы "Авиалинии Дагестана".
Протестующие сотрудники авиакомпании заявили, что от закрытия компании пострадают тысячи пассажиров, которые приобрели билеты на рейсы "Авиалиний Дагестана", без работы останутся более 500 человек. В случае отказа от выполнения требований, пикетчики обещали провести более массовые акции протеста.
Заявление, принятое на митинге, его участники опубликовали на форуме "Кавказского узла". В заявлении, помимо прочего, указывается, что "закрытие авиапредприятия приведет к существенным потерям бюджета Республики Дагестан, так как "Авиалинии Дагестана" являются одним из крупнейших налогоплательщиков республики".
Как сообщал «Кавказский узел», с 2008 года компания "Авиалинии Дагестана" была единственным авиаперевозчиком в аэропорту Махачкалы, по сути - региональным монополистом. Однако 19 сентября самолет авиакомпании «Руслайн» совершил первый рейс из Москвы в Махачкалу, прервав таким образом монополию «АД» на пассажирские авиаперевозки на этом направлении.
В настоящее время идет процесс передачи акций компании «Авиалинии Дагестана» в собственность республики.
Самые дорогие билеты у них.
цена билета в-основном состоит из стоимости топлива. в чем вина предприятия, если самолеты современного типа не поставляются государством, а потребляют они в два раза меньше топлива, чем советские.
цены на билеты нашей авиалинии слишком завышены и не соответствуют реальности. Старые самолёты, отвратительное обслуживание. Не преобретают современную технику только потому, что не выгодно и тратиться не хотят. Да и взлётные полосы не приспособленны к новым самолётам.
Работяг жалко, а вот руководство.... самая дорогая авиакомпания
Росавиация права. Весь персонал и весь аэропорт надо менять, в крайнем случае модернизировать. Лакская супер экономичность (хитрость) своё дело сделала - разрушила аэропорт. Хитрость - половина лжи. (Пророк Мухаммад (мир ему)).
Людей, работающих в аэропорту действительно жаль, так как большниство из них профессионалы. Да и лётчики у нас профи. Но думаю, что это коммерческая игра. Кто-то уже, видать, приглядел авиалинии Дагестан себе в собственность.
Наконец то!!! Я так рада! Давно пора было,а то так обноглели со своей монополией. Самые дорогие билеты и ванючие самолёты! Ура и ещё раз У Р ААА!