ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

В Грузии водители маршрутных такси Тбилиси решили не проводить забастовку до тех пор, пока парламент Грузии не примет поправки в новый трудовой кодекс, сообщил лидер профсоюза работников транспорта Лаврентий Алания.

Как сообщал "Кавказский узел", с 25 января по 1 февраля в Тбилиси водители маршрутных такси проводили акции протеста, требуя упразднить для них статус индивидуального предпринимателя, улучшить условия труда и сократить дневной план. 1 февраля водители "маршруток" прекратили акцию протеста, однако 4 марта заявили о своем намерении возобновить забастовку. Очередную забастовку они собирались провести 5 марта.

«Однако когда водители узнали, что парламент до конца марта должен принять новый трудовой кодекс, который содержит больше гарантий по защите прав рабочих, водители решили отложить забастовку», - сообщил корреспонденту «Кавказскому узла» Лаврентий Алания.

По его словам, забастовку водители маршрутных такси готовили самостоятельно, без привлечения профсоюзов. «У них своя организация, но они всегда обращаются в объединение профсоюзов Грузии, учредителем которого является и транспортный профсоюз, и мы выступаем как посредники», - сказал Алания.

В ходе акций протеста многие водители указывали на то, что они на самом деле являются не предпринимателями, а наемными сотрудниками транспортной компании «Тбилисский микроавтобус».

Водителям маршрутных такси, по их словам, приходилось платить три вида платежей: маршрутный сбор, налог и ежемесячную плату за приобретенные в рассрочку микроавтобусы.

"Я плачу ежедневный сбор из выработки, а кроме этого, еще и государство снимает с меня налоги", - отметил во время февральской забастовки водитель маршрутного такси, представившийся Георгием.

В объединении профсоюзов Грузии считают, что данная ситуация может измениться после принятия нового трудового кодекса.

«Парламент, конечно, постарается максимально учесть интересы водителей, но будут ли после этого удовлетворены требования водителей — предсказать сегодня трудно», - отметил Лаврентий Алания.

Напомним, что 8 ноября 2012 года в столице Грузии забастовку начали более 1300 водителей автобусов. Они выдвинули пакет требований, в том числе и повышение зарплаты. Представители мэрии заявили, что готовы удовлетворить 15 из 16 требований водителей. 12 ноября водители приняли решение прекратить забастовку.