ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

В ночь на 9 мая 2013 года на станции Белая Калитва в Ростовской области произошла железнодорожная авария, повлекшая взрыв и угрозу утечки токсичных веществ. Предлагаем вниманию читателей хронологию развития ситуации вокруг катастрофы, изложенную по материалам "Кавказского узла".

Авария и ликвидация ее последствий

В ночь на 9 мая 2013 года на станции Белая Калитва в Ростовской области с рельсов сошел локомотив и 51 вагон грузового поезда, следовавшего до станции Батайск. Всего в составе было 69 вагонов, в которых перевозились пропан, бензин, мазут, метеленхлорид, каустическая сода, растительное масло, сталь, фанера, лес и черные металлы. После аварии локомотив и нескольких вагонов поезда охватил огонь, и от возгорания цистерн с горюче-смазочными материалами произошел мощный взрыв.

Возникший пожар угрожал жилым зданиям, расположенным в районе станции, и по этой причине из прилегающего района Белой Калитвы были эвакуированы 2700 местных жителей. Кроме того, во всем городе был введен режим чрезвычайной ситуации.

Из одной из цистерн, сошедших с рельсов, произошла утечка химического вещества с токсичными парами – метиленхлорида, что потребовало от спасателей проведения мероприятий по химзащите.

Утром 9 мая пожар на станции был ликвидирован.

10 мая 2700 жителей Белой Калитвы были повторно эвакутрованы на период, пока специалисты вывозили с места аварии уцелевшие емкости с химическими веществами и откачивали пропан из поврежденной цистерны.

11 мая действовавший в Белой Калитве режим чрезвычайной ситуации был снят. К этому моменту межведомственная комиссия по обследованию поврежденного имущества получила от жителей города более 30 обращений. В этот же день было завершено остекление пострадавших от взрыва домов (остеклены 290 кв. м. оконных проемов), подключены все коммуникации и восстановлено газоснабжение.

К 13 мая в районе станции Белая Калитва было завршено восстановление железнодорожного полотна.

К вечеру 14 мая все аварийно-восстановительные работы в районе станции Белая Калитва были завершены. С места происшествия было вывезено более трех тысяч тонн металлолома и 920 поврежденных шпал.

Всего в результате катастрофы пострадали 52 человека, из них 18 были госпитализированы. В прилегающем к железнодорожной станции районе сильно пострадали жилые дома. Квартиры как минимум двух семей были полностью разрушены.

Реакция властей и расследование 

По инциденту на станции Белая Калитва было возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшего причинение вреда здоровью людей и крупного ущерба (ч.1 ст. 263 УК РФ, максимальное наказание - до двух лет лишения свободы).

По версии следствия, состав зашел на станцию со скоростью, превышающей установленную на участке пути в районе Белой Калитвы. В составе локомотивной бригады было при этом три человека - двое машинистов и один помощник машиниста.

13 мая 2013 года министр транспорта России Максим Соколов на совещании призвал железнодорожников более требовательно подходить к организации работы с персоналом и использованию автоматизированных средств контроля движения поездов.

Также 13 мая министр экономического развития Ростовской области Александр Левченко заявил о том, что принято решение об оказании помощи в виде льготных микрозаймов для предпринимателей пострадавшего города.