Как мы уже сообщали, в ночь с 25 на 26 июня произошел прорыв основного вала на левом берегу реки Терек, а сутки спустя, на 23-м километре от Каргалинского гидроузла прорвало и резервный вал, что и стало причиной затопления тысяч гектаров сельхозугодий колхозов "Вперед", "Вторая пятилетка" и других хозяйств Кизлярского района, а впоследствии и частичного наводнения сел Бирюзяк и Некрасовка.

Буквально с утра 27 июня в Кизлярском районе приступили к ликвидации прорыва. На Кордоновском спуске аварийными работами руководит заместитель главы администрации района Владимир Харитонов, инженер-мелиоратор по образованию. В ликвидации прорыва участвуют Дельтовая и Дорожная ПМК, Затеречные электросети, другие кизлярские районные и городские предприятия, тарумовские строительные организации, Хасавюртовская АК-1292, подразделения "Чиркейгэсстроя". Образовавшуюся в резервном валу сорокаметровую брешь заделывают железобетоном и грунтом. Сначала железобетонные изделия изыскивали на кизлярских предприятиях и в организациях. Сейчас они поступают по железной дороге из Махачкалинского морского порта на грузовой двор станции Кизляр, здесь перегружаются на КамАЗы и ЗИЛы, доставляющие? их на место прорыва. В числе первых ликвидаторов аварии - водитель Дорожной ПМК Виктор Московкин. За двадцать лет работы он построил десятки километров дорог, строил федеральную автомагистраль Махачкала-Астрахань. Теперь довелось участвовать в борьбе с водной стихией.

Одну из самых ответственных операций выполняет бульдозерист Дельтовой ПМК Георгий Куренной. Его задача - превращать доставляемые стройматериалы в новый защитный вал. Как рассказал Владимир Харитонов, в прорыв уже брошено около 4 тысяч кубометров грунта и 2 тысячи кубометров железобетонных конструкций. Но для ликвидации аварии необходимо уложить еще примерно тысячу кубометров железобетона.