ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

ОАО "Волгомост" с опозданием на пять месяцев открыл пешеходный мост через реку Сочи, входящий в перечень объектов олимпийского строительства. Открытие и ввод в эксплуатацию автомобильного моста через реку Сочи задерживается на неопределенный срок, сообщает корреспондент "Кавказского узла".

Пешеходный мост сдан 13 августа. Мнения сочинцев и гостей курорта в отношении сданного пешеходного моста разделились.

"Мне страшно ходить по этому пешеходному мосту, так как он расположен под многотонным автодорожным мостом (общий объем бетона, используемый для строительства автодорожного моста, - 3 525 куб. м, вес металлоконструкций около 2 т. - Прим. "Кавказского узла"). Сегодня первый раз прошла и подумала: что если такая масса обрушится? Не покидало чувство тревоги и страха. Решила для себя больше никогда не ходить здесь. Лучше буду ходить по старым, но надежным мостам, построенным сочинскими специалистами по проектам сочинских архитекторов", - заявила в интервью корреспонденту "Кавказского узла" Ольга Дробина.

"Удобно подниматься на мост. Он широкий, удобный. Быстро перешел, и ты можешь уже выбирать любое направление в городе. Правда, к дороге-дублеру в этом месте до сих пор не могу привыкнуть. Уничтожена такая прекрасная зеленая, благоустроенная улица Чайковского, зачем? Обидно! А пешеходный и автомобильный мосты тут, конечно, нужны", - сказал Семен Романов.

Отметим, что строительство моста началось три года назад в апреле 2010 года. Длина моста 244,6 метра. Полное окончание строительства автодорожного и пешеходного моста по плану было намечено на апрель 2013 года.

Испытания на прочность автомобильного моста состоялись в начале августа. Центральный пролет моста, который пришелся на середину реки Сочи, заставили двенадцатью грузовиками общей массой 240 тонн. Машины прогоняли по дорожному полотну с различной скоростью через препятствия.

"До сдачи объекта в эксплуатацию осталось нанести дорожную разметку и установить знаки", - пояснил корреспонденту "Кавказского узла" один из строителей.

"Вряд ли мост начнут эксплуатировать водители после нанесения на нем дорожной разметки и установления знаков, так как заехать на этот мост невозможно ни с правого, ни с левого берега реки Сочи. Дорога-дублер не готова, и когда будет сдана в эксплуатацию ее 3-я очередь, не известно", - заявил житель Сочи Олег Ильин.

"Третью очередь дороги-дублера планируется сдать в эксплуатацию в декабре 2013 года", - пояснил корреспонденту "Кавказского узла" представитель пресс-службы ДСД "Черноморье".

"Отставание от олимпийского графика, по-видимому, в порядке вещей. До апреля 2013 года висел паспорт стройки, потом его сняли, так как на нем была обозначена дата окончания строительства пешеходного и автомобильного моста - апрель 2013 года. Строители могли бы сказать честно, что срывают сроки. Жители микрорайона надеялись, что все пытки шумами, которые исходят от стройки дороги-дублера в спальном районе, прекратятся в апреле. Но не тут то было. Сейчас самый разгар строительства. Выдержим ли мы все это, не известно", - говорит 89-летняя пенсионерка Елена Чибисова.

Заказчиком автомагистрали "Дублер Курортного проспекта" и моста через реку Сочи является ФГУ ДСД "Черноморье". Генеральный подрядчик ОАО "Волгомост" - филиал "Мостоотряда -131". От реки берет начало третья очередь дороги-дублера протяженностью 5,3 км. Автодорожный мост через реку Сочи, как и вся магистраль, рассчитана на четырехполосное движение. Ширина его превышает 25 метров. 

Напомним, что сочинцы неоднократно выражали обеспокоенность планами строительства олимпийской дороги-дублера Курортного проспекта.