ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Вчера, 11 ноября, в Ставрополе открылся экспериментальный временный маршрут, на котором работает энергосберегающий троллейбус, сообщает пресс-служба администрации города.

Особенностью временного маршрута "Завод "Сигнал" – Гуманитарный институт СКФУ" троллейбуса №6а является то, что некоторые его участки проходят по улицам 45-я параллель, Пирогова, Макарова, Октябрьской и проспекту Кулакова, где отсутствует троллейбусная контактная линия.

Троллейбус нового поколения "Тролза-5265 "Мегаполис" с увеличенным автономным ходом способен преодолевать участки пути за счет аккумуляторной батареи и тестируется с 24 октября.

Маршрут свяжет два густонаселенных микрорайона города - Юго-Западный и Северо-Западный. Общая протяженность маршрута составляет 31,3 км, время в пути – 2 часа 26 минут, длина участков с автономным ходом – 8 км, говорится в сообщении на сайте администрации города Ставрополя.

Троллейбус "Тролза" с автономным ходом в Ставрополе тестируется впервые в России. Раньше троллейбусы на аккумуляторах могли пройти до 500 метров, такие машины уже используются в Москве. Ставропольский экспериментальный троллейбус способен проехать без внешнего питания до 15 километров.

Как сообщили в Министерстве промышленности Ставрополья, стоимость такого троллейбуса всего на 20-30% больше, чем обычного, а экономия потребления электроэнергии составляет 40%, пишет "Вечерний Ставрополь".