ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) обратилась к российской компании "Транснефть" с просьбой обсудить пролонгацию договора о транспортировке азербайджанской нефти по нефтепроводу Баку - Новороссийск, сообщил советник президента российской компании Игорь Демин.

Как сообщал "Кавказский узел", в начале февраля истекают все обязательства "Транснефти" по транзиту азербайджанской нефти, и компания готова завершить консервацию неиспользуемого участка Махачкала - Баку, закачав в трубопровод инертный газ. "Транснефть" планировала закончить прокачку нефти 14 февраля.

Игорь Демин 13 февраля подтвердил, что его компанией уже подготовлены мероприятия по консервации трубы, однако в конце прошлой недели в "Транснефть" обратился представитель ГНКАР. "Мы ведем переговоры о заключении коммерческого договора между нашими компаниями. Документ заменит действующее до 14 февраля межправительственное соглашение", - сказал Демин.

В ходе переговоров обсуждаются объемы, тарифы и возможность сохранения качества нефти, передает данные Демина агентство "Прайм".

Комментариев от представителей азербайджанской нефтяной компании пока не поступало.

Напомним, распоряжение о прекращении действия подписанного в 1996 году договора между Россией и Азербайджаном о транзите азербайджанской нефти, которое предусматривало прокачку 5 млн тонн азербайджанской нефти, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал 5 мая 2013 года.

Фактические объемы перекачки по нефтепроводу были значительно ниже, и доходы от этих объемов транзита не покрывали затраты "Транснефти" на поддержание трубопроводной системы в должном технологическом состоянии, передает ИТАР-ТАСС. В 2013 году ГНКАР экспортировала по северному трубопроводу Баку - Новороссийск 1,75 миллиона тонн нефти против 2,06 миллиона тонн в 2012 году, уточняет Trend.

В июле 2013 года глава азербайджанского центра нефтяных исследований Caspian Barrel Ильхам Шабан заявил, что после запуска нефтепровода Баку – Тбилиси - Джейхан в 2004 году маршрут Баку - Новороссийск утратил для Азербайджана экономическую привлекательность.