Наличкой будут застилать землю и получится 10 км фед. трассы,а может ещё больше.))))))))))))))))

3,92 млрд это очень мало на 10 км.

Дорогой Гром) С такими деньгами можно Болгарию купить, а вы пр простых чиновников) Всем всё заносят. Поэтапно и поконкурсно.

Вот так и Распилиаду пилиадили, но виноват Навальный, Госдеп, бандеровцы   и баба-яга.

просто она будет 5типолосной.

Он председатель совета директоров.

По проекту там предусмотрено расширение дороги и строительство развязок с мостами. Посмотрим, как будет на самом деле)))

Какая-то цена мне кажется слишком уж завышенная, даже для России. 392 миллиона рублей за километр, это на что такие деньги хотят потратить? 

Интересно было бы смету глянуть, что почём) Щебень 1 машина 1.000.000руб, цемент 1 тонна-1.000.000руб) Вот думаю примерно так там всё и стоит. 

Представьте себе такую сумму в десяти рублёвых купюрах,да мы не по шоссе, а на денежной подушке ездить будем,немцы со своими автобанами от зависти лопнут.)))))))))))))))

Я же говорю,немцы желчью отравятся,все заезды формулы пройдут у нас,ох деньгу понимем.))))))))))))))))))))

В настоящее время бюджетные средства просто так не потратишь. За каждой копейкой следят и за каждый рубль нужно отчиться по всей строгости 94 ФЗ, 44 ФЗ ... Вначале проводят проектные работы. Затем когда определятся с объёмами, их осмечивают (составляют смету). И только потом приступают к самому строительству. Каждый из этих этапов проходит конкурсы и аукционы публикуемые в СМИ и на сайте, за которыми очень зорко наблюдает антимонопольный комитет и многие другие смотрящие ...

Да что вы желчью исходите?!Дождутся первого мокрого снега в ноябре... Вывалят десяток кубометров в первые ноябрьские лужи... Ну а остальное спишется на неблагоприятный климат Северного Кавказа!(( Первый раз, что ли?!)))

ты еще нам распиши что Московская кольцевая самая топовая дорога в мире, не пойму кто тебе плюсанул.

Вдоль дороги тротуар..туи...и неоновые лампы...

http://zakupki.gov.ru/pgz/printForm?type=NOTIFICATION&id=8321826

вот понаблюдайте ход торгов, очень занятно.

И нагуглите ООО "Стройновация", кто директор, кто управляющий.

Адип,а кто такой Нагаплов?

средняя стоимость 1 км дороги в России -17,6 млн.долларов, в то время как в Германии - 6,5 млн.долларов, а в Китае - 2,2 млн.долларов.

теперь ты что скажешь? немцы бургеры кушают?

да я в курсе какие "дороги" там, смотрю пробеги по Авто-Плюс. и тебе желаю.

А при чём здесь Нагаплов?

"Стройновация", которая входит в группу "Сумма", основанную бизнесменом Зиявудином Магомедовым, также осуществляет строительные работы на участках трассы М-29 на территории Ставропольского края и Дагестана общей протяженностью 32 км, информирует со ссылкой на пресс-службу Росавтодора ИТАР-ТАСС.

Рабочих бедолаг, зарабатывающих редкими шабашками, прогнали из придорожного кафе. Герои, что тут скажешь))

фантазер здесь явно ты, и советы, связанные с взрослением, не тебе раздавать.

karachaev, больший расход стройматериалов и соответственно цены за кв.м строения в России определяется прежде всего климатическими факторами. Пример, в Москве глубина промерзания грунта 2,5 м у нас 0,8 м, в Англии вообще нет такого понятия в строительстве, этот показатель так же является минимальной глубиной заложения фунтаментов, т.е. расход бетона и арматуры. В Москве минимальная толщина наружней стены должна составлять 2,5 кирпича, у нас 1,5 кирпича, в Англии дом в 1 кирпич считается очень теплым и крепким. Другими словами у нас чистая себестоимость жилья всегда будет в разы выше чем в развитых странах, такой у нас климат. 

и много дорог у тебя в вечной мерзлоте?!

я уверен если ты возьмешь Канаду - то же самое будет. так что басни о климате - это старая пластинка.

Самое смешное это не только на периферии так) В Москве даже похуже с этим дела обстоят. Вот у нас буквально полгода назад перекладывали полностью покрытие, сняли целиком все старое, и положили новый асфальт на Дмитровском шоссе. Уже разбита вхлам, надо всю латать. Сейчас снвоа выделят 100 млрд на ремонт, за 30-40 сделают, остальное как обычно украдут. И люди молчат, не задают вопросы. 8 из10 москвичей даже не представляют себе чем занимаются в Мосгордуме, кто депутат от Мосгордумы по району итд итп. На выборы в Мосгордуму ходят 1.5 бабушки, остальным пофиг. Никто ни с кого ничего не спрашивает, вопросы не задает, лепота для чиновников. Ведь ситуацию можно в корне переломить. Меня умиляют люди которые говорят что вот дескать царь хороший, бояре плохие, вы все дураки, Путин патриот. Достаточно было несколько шагов сделать будучи у власти, чтобы если и не искоренить коррупцию, то уменьшить её размахи в десятки а то, и сотни раз. Даже один лишь шаг ратификация 20-й статьи конвенции ООН, очень многим бы связал руки, но нет же, царь вот уже 14 лет упорно ушёл в несознанку и отрицалово и отказывается её ратифицировать. А то ведь потом прийдётся лояльным ему людям объяснять откуда у него при зарплате в 70 тыс рублей, домина за 5-10 млн долларов, хотя ты ни дня бизнесом не занимался, и на какие шиши твои дети живут в своих квартирах в Лондонах, да Ньюйорках. 

Средняя цена дороги по стране включает в себя цены по всей стране, в том числе в районах вечной мерзлоты. Там стоимость другая. Как и в строительстве даже буз корупционых составляющих в России будет на порядок выше по климатическим факторам, а также в связи с расстояниями и природными условиями (болота, вырубка лесов итп). И пример в разнице в России и Германии не будет показателен. У нас к сожалению ,,зарабатывают,, на снижении качества, а не на завышении начальной цены... 

А сколько стоит км дороги в Канаде? Да и между прочим, стоимость кв.м. дома в Канаде в разы больше российской, у них промышленность заточена на каркасники. И что ? Где цифры? Приводите цифры!!! Второе, посомтри на те регионы Канады где живет основная часть ее населения (побережье Атлантики и Тихого океана, или мягкий морской климат), этот климат будет гораздо мягче чем аналогичный показатель по России.

дорог на вечно ймерзлоте ,,валом,, где газ и нефть добывают? Привели цифру в 17,6 млн. долларов. Предположем она эта цифра верная. Но сколько в ней коррупционной составляющей ? Нам просто предлагают от 17,6 вычесть 6,5. Но это не верно в принципе. Это делетанский подход. Еще раз повторю, воруют у нас не на завышении цены контракта а на качестве. Так устроина система электронных торгов. Бабки делаются потом когда заказчик и исполнитель договариваются, что толщина асфальта, его ширина, качество стройматериалов будет не таким как в техническом задании, и эта разница потом ,,пилиться,, А те посылы что там столько а у нас столько это просто детский сад, рассуждения просто по незнанию вопрса. Как пример, стоимость фундамента стороения в московском регионе будет всегда в несколько раз дороже чем в Испании, просто потому, что есть такое понятие как глубина промерзания грунта ... 

сколько из 17,6 млн. долларов коррупционая составляющая? 

Итоги исследования показали, что сейчас 62,2 процента автодорог России не соответствуют нормативным транспортным требованиям, а 50 тыс. населенных пунктов вообще лишены дорог, которые действовали бы весь год. Только 8 процентов федеральных автодорог имеют многополосную проезжую часть

"in Canada - $2.7 million"

В Китае люди за пиалку риса вкалывают, а в Бразилии за связку бананов. А нашим водочку под шашлык подавай. 

Ну а если серьёзно, то все дороги разные. Как по ширине, так и по назначению, и технологии ... Московская кольцевая как сендвич многослойный с прослойками из полиэтилена и фольги и более чем 20 ингредиентов. Какую у нас будут строить из статьи не понятно. Насыпь будет или на старый асфальт положат? Требования к качеству щебня и соответствено цена его тоже разная. Чегемский щебень вообще для таких целей не годится, слабый он. Но из него всё равно строят. На экспертизу отправляют один щебень, а как получают добро и сертификат, то отправляют Чегемский ))). Ну и естественно проектно-сметная документация на несколько лямов потянет. Документы смотреть нужно.

В общем кажись мы лажанули) И прийдётся нам похвалить наших чиновников за то что так экономно распределяют деньги) Оказывается цена дороги в России варьируется от 13 до 18 млн долларов за километр) А наши в 11 лямов укладываются) 

Какова причина провала инфраструктурной модернизации России? На наш взгляд, она очевидна: в отличие от китайского, корейского или бразильского, российское государство не способно предъявлять жесткие требования к подрядчикам и оптимально организовывать производство. Сегодня 1 км четырехполосной автострады обходится в Китае в $2,9 млн, в Бразилии — в $3,6 млн, в России — в $12,9 млн (для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км цифра составляет $134 млн за 1 км; для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км, для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км). Себестоимость постройки складов и коммерческой недвижимости в России выше, чем во Франции или Германии, и превосходит бразильский показатель в 2,4, а китайский — в 3,2 раза. При этом на 1 кв. м площади жилых домов расходуется 0,9 куб. м бетона и 90 кг железной арматуры, хотя в развитых странах — в среднем в 2 раза меньше (в свою очередь, на производство 1 т цемента, из которого делается бетон, идет 210 кг условного топлива, а в ЕС — 125 кг). В Германии 65% автотрасс строится с укладкой бетонных плит, в КНР — 38%, в России — 0%. Ведь эти покрытия не нуждаются в ремонте по 20 и более лет, а на ремонт существующих дорог мы тратим в 5,5 раза больше средств, чем на прокладку новых.

По моему надо китайцев привозить строить дороги. А на разницу строить дома, детские сады, спортшколы, и что самое смешное у китайцев за 3 миллиона дороги лучше чем у нас.

Синд. Понимаешь. чтобы выиграть аукцион или конкурс на производство работ или поставку оргтехники необходимо предложить наиболее низкую цену. Может с поставками эта схема и работает, но с ремонтами или строительством не совсем. Предлагая низкую цену производитель уже заранее планирует на чём сэкономить. В строительстве не докладывают цемент, у дорожников битум и гудрон разбавляют соляркой... Отсюда и качество. Спрашивать нужно с тех, кто подписывает акты приёмки выполненных работ. Комиссия должна сверлить шурфы и проверять минимальную глубину асфальта  в центре дороги - 12 см. и по краям по 6 см. Хотя уразных дорог разные требования. В тропиках одни требования и ингредиенты, а за полярным кругом совершенно другие. Отсюда и цены.

Гром!Ты в подпитий щас глаголишь или желание видеть что просто так копейку не потратишь?Между Майским и Прохладным на трассе есть кафе,зашли с другом отобедать,сели спиной к одной большой компаний,мы не обращали на них внимание пока они не стали громко хвастаться кто скоко напилил на асфальте,на дороге короче,ремонт то да сё,громко смеясь на всю губернию и хвастаясь украденным,сейчас герой и удалой тот,кто сворует,напилит,продаст на лево,полчаса мы там сидели и все это время перебивая друг друга они клали на твой антимонопольный и многие другие комитеты,даже неприятно было их видеть и слушать,друг обернулся и дал им ровно 10 секунд чтобы исчезли,недовольные и кряхтя медленно убрались,выдел бы ты их лица,а ведь секунду назад считали себя хозяевами на этой земле,фантазер ты Гром,пора повзрослеть!