ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

В Дагестане завершилась реконструкция четырехкилометрового участка дороги Касумкент – Курах и трех километров дороги Мамедкала – Хучни. Ремонтные работы на двух автотрассах планируется полностью завершить в 2016 году.

Как писал "Кавказский узел", реконструкция дороги Касумкент - Курах была начата в 2012 году, когда был отремонтирован первый участок протяженностью 9,3 км. Дорогу из Мамедкалы в Хучни начали ремонтировать в 2014 году.

На участке Касумкент – Курах особое внимание было уделено возведению берегозащитной дамбы и благоустройству земляного полотна, которое ранее было лишено водоотводов, ограждений и дорожных знаков. Новый асфальт был уложен на протяжении 8 км автодороги.

Обновленный участок протяженностью 4 км был сдан в эксплуатацию на полтора месяца раньше намеченного срока. Такой же отрезок будет полностью готов в декабре этого года. Последний участок трассы Касумкент – Курах (8,9 км), будет завершен в 2016 году, сообщает пресс-служба "Дагестанавтодора" на официальном сайте предприятия.

Также дорожники отремонтировали первые три из 16 километров автомобильной дороги Мамедкала – Хучни. Трассу покрыли двухслойным асфальтобетонным покрытием толщиной 11 см в целях улучшения ее транспортно-эксплуатационных показателей. Оставшаяся часть дороги должна быть сдана в эксплуатацию в течение двух лет, информирует РИА "Дагестан".

"Кавказский узел" писал также, что в начале июля "Дагестанавтодор" представил проект реконструкции участка автодороги "Гунибское шоссе – Вантляшевский перевал" (Аваро-Кахетинской дороги). По данным ведомства, на строительство дороги, соединяющей Дагестан и Грузию, потребуется порядка 32 миллиардов рублей, а сама трасса станет частью транспортного коридора между Черным и Каспийским морями.