ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Установки светофоров на проблемных дорогах, в том числе на перекрестке улиц Первомайской и Жуковского, добиваются жители Майкопа. Светофор на этом перекрестке должен быть установлен в приоритетном порядке, заявил исполняющий обязанности начальника ГИБДД Майкопа Виталий Загайко.

ГИБДД: этот перекресток находится в приоритетном списке на установку светофора

В произошедшем 29 октября ДТП никто не пострадал, рассказал корреспонденту "Кавказского узла" исполняющий обязанности начальника ГИБДД Майкопа, подполковник полиции Виталий Загайко.

При этом перекресток Первомайской и Жуковского является одним из почти ста "очагов аварийности" в городе, отметил представитель ГИБДД. "Этот перекресток стоит в приоритетном списке на установку светофора. Список мы передали в мэрию", - подчеркнул и.о. начальника ГИБДД Майкопа.

По его словам, помимо светофора, на перекрестке нужно построить ограждения, установить дорожные знаки, создать разметку. Стоимость работ составляет около 2 миллионов рублей, отметил Виталий Загайко.

Мэрия сотрудничает с ГИБДД по вопросам установки светофоров на проблемных перекрестках, заявил заместитель главы администрации Майкопа Сергей Сидоренко.

"Все свои действия по дорогам мы согласовываем с ГИБДД, чтобы они отразили свое видение безопасности", - сказал корреспонденту "Кавказского узла" Сергей Сидоренко.

В городе есть 80 "очагов аварийности", всего требуется заменить 37 светофоров, отметил чиновник. Стоимость установки или замены светофора Сергей Сидоренко оценил в 1,1- 1,2 миллиона рублей.

Нефляшева: мэрия ссылается на нехватку денег на установку светофоров

Отсутствие светофоров на многих проблемных перекрестках является одной из самых серьезных проблем инфраструктуры Майкопа, рассказала корреспонденту "Кавказского узла" жительница Майкопа, старший научный сотрудник Центра цивилизационных и региональных исследований РАН, кандидат исторических наук Наима Нефляшева, ведущая блог на "Кавказском узле". 

"Даже на центральных улицах тротуары разбиты, люди спотыкаются. Ко всему этому добавляется, к сожалению, и низкий уровень культуры вождения. В городе появилось очень много машин, которым тесно на городских улицах, спроектированных еще в 1960-1970-е гг. В будний день вдоль дорог стоят ряды машин, и таким образом проезжая часть еще и сужается. Чиновникам из мэрии до этого нет никакого дела, они протирают штаны на рабочем месте и кивают на то, что нет денег на установку светофоров. Тем не менее какие-то шаги для того, чтобы найти эти деньги, они предпринимать не собираются. А такие возможности, конечно, есть", - подчеркнула Наима Нефляшева.

Наима Нефляшева также рассказала о своей переписке с чиновниками по поводу установки светофора. В ответе ГИБДД Майкопа подчеркивалось, что переулок улиц Первомайской и Жуковского является "топографическим очагом аварийности", где за год произошло 10 ДТП, в результате которых один человек погиб.

"Главе администрации муниципального образования "Город Майкоп" и председателю Совета народных депутатов муниципального образования "Город Майкоп" направляются анализ аварийности и предложения по улучшению дорожных условий в местах концентрации ДТП, где, в том числе сообщается о необходимости обустройства перекрестка улиц Первомайская-Жуковский светофорным объектом", - отмечалось в письме, подписанном начальником ГИББД Майкопа, полковником милиции А.Семякиным.

В свою очередь прокуратура города по результатам проверки, проведенной после письма Наимы Нефляшевой, потребовала от чиновников "устранить имеющиеся недостатки с целью дальнейшего обустройства перекрестка улиц Первомайская-Жуковского светофорным объектом".