ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Водители маршрутных такси в Махачкале нуждаются в повышении цены на проезд, к такому выводу пришли сотрудники мэрии города, которые сегодня провели рейд по оценке стоимости проезда в маршрутках. Но пока официальное решение по этому поводу не принято, власти попросили водителей перевозить пассажиров по старой цене - 14 рублей.
"Кавказский узел" сообщал, что сегодня в махачкалинских маршрутках появились объявления о повышении стоимости проезда с 14 до 17 рублей, или на 21%. Этому предшествовала забастовка водителей, жалующихся, что они работают себе в убыток, после чего власти города распорядились увеличить цену проезда. Однако сегодня представитель мэрии пояснил, что официального решения, устанавливающего новую стоимость проезда, пока нет.
"Повышение цен на проезд – мера вынужденная"
Сегодня представители администрации Махачкалы провели рейд, в рамках которого изучили ситуацию с ценами. Сотрудники мэрии утверждают, что объявления о повышении тарифа висят в салонах маршруток несколько дней, однако фактическая плата за проезд разнится в каждой машине, составляя 14 или 17 рублей.
В своем сообщении пресс-служба мэрии подчеркивает, что водители маршруток ездят на частных автомобилях, и им приходится платить за машину из своего кармана. Также администрация отмечает, что остановочные пункты в городе не соответствуют требованиям из-за малой вместимости, разбитых дорог и отсутствия рядом моек.
"Беседа с водителями показала, что повышение цен на проезд – мера вынужденная, так как на сегодняшний день выросли цены на газ, бензин, запчасти для автомобилей и техническое обслуживание, растут цены на продукты, услуги ЖКХ и др. В конечном итоге, не остается денег на другие расходы, а ведь им необходимо содержать не только свои автомобили, но и семьи", – отмечается на сайте мэрии Махачкалы.
В сообщении также приводятся слова замначальника управления промышленности, транспорта, связи и дорожных работ Ирины Поповой, которая заявляет, что общественные слушания и "круглые столы" по теме пройдет в ближайшие дни, а пока с водителями маршруток ведется разъяснительная работа, чтобы они оказывали услуги по согласованному ранее тарифу 14 рублей.
"Начните возить пассажиров на нормальных машинах, а не на этих консервных банках"
Местные жители также подтверждают, что ряд водителей берут за проезд 17 рублей, в то время как другие оставили старую цену - 14 рублей.
"Вчера по городу ездил – поехал за 17, приехал обратно за 14, – пишет в группе "Махачкала" в социальной сети "ВКонтакте" пользователь Омар Гусенов. – Там в маршрутке был листок с текстом типа "В связи с подорожанием газа с 12 до 20, подорожанием стоимости запчастей и т.д. – цена за проезд повышена до 17 руб.".
"Сегодня кто-то 17 рублей брал, а кто-то 14", – сообщает и жительница города Милана Гамидова.
"Сегодня первый раз 17 взяли, хотя до сих пор даже водители с объявлением брали 14", – отмечает горожанин Шамиль Абдулкеримов.
При этом в унитарном предприятии, работающем по договору с водителями, горожанам отказываются давать объяснения происходящего.
"И все-таки интересно, как предприятие, именуемое МУП, может спокойно, вразрез мнению администрации выдвигать свои требования? Как это в их уставах прописано? Звонил в Махачкалатранс-1, там сказали, что все и для всех одинаково дорожает и бросили трубку", – пишет, в частности, местный житель Рустам Каниев в сообществе "Дагестан online" в соцсети Facebook.
Некоторые пользователи соцсети "ВКонтакте" в рамках дискуссии в группе "Махачкала" высказываются в поддержку водителей и властей, подчеркивая сложность работы на маршрутных такси.
"На повышение цен на тряпки никто не жалуется, на повышение цен на продукты никому дела нет. А как дело доходит до проезда то все. Проклинают водителей, – заявил махачкалинец Саид Амирханов. – Водители чисто заправки обогащают и все. Нет смысла работать. А когда несчастные тряпки втридорога продают, так это нормально. Это же Дагестан. Это даже модно. Дорого возьмут – так самооценка тут же у некоторых поднимается".
Другие горожане подчеркивают, что стоимость проезда не соответствует качеству услуги, в том числе из-за плохого состояния автомобилей. Они призывают администрацию увеличить число троллейбусов и автобусов в городе.
"Прежде чем цену поднимать, начните возить пассажиров на нормальных машинах, а не на этих консервных банках. Заходишь внутрь – кажется, что находишься в братской могиле, и водят так, как будто картошку возят. Я за троллейбус, друзья, и вам советую", – подчеркивает Мурад Рзаханов.
"Аккуратно на троллейбусы перепрыгнут пассажиры, будут призраков возить", – считает также пользователь Осман Магомедов.
"Когда администрация позаботится о наличии в городе нормального общественного транспорта в виде троллейбусов, автобусов? Сколько можно зависеть нам от прихотей этих частных предпринимателей? Один из них так и заявил сегодня: "Не нравится цена – выходите из моей машины", – рассказывает жительница города Татьяна Бурлака.
Ранее руководитель компании, занимающейся размещением рекламы в общественном транспорте, сообщил корреспонденту "Кавказского узла", что ежедневно на линию выходят только 30-40 троллейбусов, тогда как действующих маршруток в городе, по данным мэрии, 2,5 тысячи.
В городе ежедневно разъезжаются не 2, 5 тыс., а (вдумайтесь только и эта цифра растет) около 5-ти тысяча Газелей, и их количество является основной причиной пробок в нашем городе, ни для кого это не секрет. Газель одна занимает площадь окло 13 кв/м, умножить ее на 5 000 = 6, 5 гектаров. 6,5 Га. городских дорог ежедневно занимают они. Если поделить Газели на номера 1-й и 2-й и составить график где в один день выходят 1-е, второй день 2-е, то пробки в городе уменшатся вдвое и больше и об этом знают в аднимнистрации. Но "моряку" это не выгодно.. Почему?
Моряк ежемесячно с Газелей имеет (5000 умножить 5000 руб - стоимость, типа, "путевки") 25 миллионов. 25 миллионов и наших с вами денег, Татьяна Бурлакова, ежемесячно. Эта дань была придумана и установлена Амировым, и плавно перешла моряку как и все остальные кормушки. Откажись моряк от этих денег в пользу горожан и водителей, небыло бы необходимости поднимать тариф на проезд.
А что касается автобусов и троллейбусов, то сами понимаете, моряк в этом не заинтересован, так-как с автобуса и троллейбуса ни шиша не получишь.