ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Сегодня с утра часть водителей маршруток в знак протеста против решения властей города и республики не повышать цену за проезд, объявили забастовку и не вышли на линию. В ответ в столице Дагестана началась кампания "Довезу "по-твиттерски": автолюбители на своем транспорте бесплатно довозят горожан.
"Кавказский узел" писал, что 19 ноября водители маршрутных такси Махачкалы провели забастовку, требуя увеличить тарифы на проезд. В горадминистрации пообещали поднять цены с 1 декабря. В этот день водители повесили объявления о повышении стоимости проезда с 14 до 17 рублей или на 21%. Однако в мэрии заявили, что официального решения по этому поводу еще не было принято, и попросили водителей пока брать прежнюю цену за проезд.
Сегодня многие жители Махачкалы не смогли с утра попасть на работу и учебу из-за того, что ряд водителей маршрутных такси объявили забастовку, часть маршруток вышла на линию, но они были переполнены, передает корреспондент "Кавказского узла" с места событий.
Данных о количестве бастующих нет.
Однако, по сообщению пользователей социальных сетей, в некоторых районах города бастующие водители останавливают своих коллег, которые вышли на линию, и требуют присоединиться к забастовке. "У Джума-мечети толпа маршруточников останавливает своих коллег, решивших сделать один круг, чтобы развезти пассажиров, и призывает присоединиться к забастовке", – пишет в сети Facebook горожанка Сабина Курбанова.
"Их подстрекают", – заявил в ответ пользователь Тимур Гимбатгаджиев. "Ведь вопрос не в этих рублях. А сотнях миллионов, которые уходят черт знает куда", – написал он.
Одновременно с началом забастовки в махачкалинском сегменте "Твиттера" началась кампания "Довезу "по-твиттерски". Жители Махачкалы, выехавшие на своем автотранспорте, предлагают бесплатно довезти по дороге всех нуждающихся.
"Подвезла "по-твиттерски" своих девочек. Господа водители, не проезжайте мимо, подвозите!" – пишет в микроблоге пользователь Ася 888.
"С улицы Гагарина на Ирчи Казака могу подбросить "по-твиттерски" через 5-7 минут", – оставил сообщение махачкалинец Тимур Гусаев.
В администрации Махачкалы пока отказываются от комментариев по поводу забастовки маршрутных такси. Как сообщили "Кавказскому узлу" в пресс-службе мэрии, сегодня в 16.00 состоится встреча руководства города с водителями маршрутных такси.
Автор:Тимур Исаев
Где власть города
А "Довезу по-твиттерски" если это от чистого сердца молодцы.
Нет, серьёзно какой выход из ситуации, что будет делать правительство, очевидно пока , что оно не идёт по пути "простого поднятия цены" ???
А что по теме предлагаете...., ввести госплан или запретить ислам?
Это забастовка что ли когда, угрожая другим водителям маршрутки о том, что если не выйдет на забастовку, то поломают лобовое стекло и по дороге закидают камнями его машину.
Я ехал на маршрутке 88 после поста не доезжая новой автостанции один из митингующих остановил и сказал водителю о том, что дальше не ехал и вышел на митинг, что потом сразу добавил, если не высадишь пассажиров, то разобьют лобовое стекло митингующий закрыл дверь и отошёл водитель хотел поехать дальше, но митингующий вернулся и добавил о том, что на дороге по ниже стоят ребята, если он не выйдет сейчас на митинг, то его машину закидают камнями, после этого водитель испугался и высадил всех пассажиров.
Вот тебе и митинг а то что они хотят поднять тариф это плохо у людей и так проблемы с деньгами.
И таксисты накручиваю цену пользуясь ситуацией.
Скорее всего общественным траснспортом в Махачкале, так же как и во Владикавказе и всей Северной Осетии заведует мафия, в которую входят и так называемые ГОСУДАРСТВЕННЫЕ служащие высокого уровня. Именно они, а не Обама превращают жизнь граждан России в сплошное мучение. В угоду транспортному криминалу из Владикавказа исчез троллейбус, исчезает трамвай - самые экологичные виды транспорта, почти все газели перенасыщены избыточными креслами и невозможно нормально пройти даже в таких маршрутках, а не то что ехать. Поэтому в республике необычайно избыточно развивается служба такси и возможно все эти неудобства с марщрутками очень выгодны фирмам такси. Также целенаправленно водителям автобусов установлена крайне низкая заработная плата и работать на автобусах за такую зарплату молодежь не соглашается и уезжает за пределы республики, чтобы выжить. Работают на автобусах в основном пенсионеры.Вследствие этого во Владикаказе и республике создан избыточный парк старинных газелей, которые препятствуют нормальному движению на автодорогах. Также избыточно здесь и количество такси. Но ведь этим хаосом кто-то руководит и кому-то это очень выгодно. Выгодно мучение рядовых пассажиров, которые вместо того, чтобы перемещаться по городу в комфортабельных троллейбусах, трамваях, автобусах, которых транспортная мафия выдавила с дорог Осетии вынуждены втискиваться в принадлежащие этой же мафии в основном полуразрушенные газели или вынуждены вызывать такси. Но если бы во Владикавказе и Осетии руководители дкмали бы о людях - пенсионерах , тружениках, студентах, детях, то давно бы произошло обратное и люди с удобством, комфортом, не раздраженные и злые приезжали бы до мест назначения.
А для республики, которая уже более 80 лет отравляется крайне токсичными выбросами криминального металлургического производства УГМК-Электроцинк особенно значимо максимально быстрое возвращение на дороги Владикавказа и Осетии электрического общественного транспорта, так как Осетия, а тем более Владикавказ уже не первый год лидируют по заболеваемости и смертности от экологически зависимых заболеваний. Ведь выбросы от автомашин, УГМК-Электроцинк, ОАО Победит, завода Миранда и других алкогольных производств и прочих превращаются в поистине смертоносный смог, к которому присоединяется и пыль со сверхзагрязненных, никогда не поливаемых улиц Владикавказа...В таких условиях какие бы не проходили реформы в здравоохранении республики, какие бы академики к нам не приезжали абсолютно ничего в Осетии не изменится...Боюсь, что многие проблемы Владикавказа характерны и для Махачкалы, кроме естественно криминального - смертоносного - мафиозного производства УГМК-Электроцинк, деятельность которого является по сути разновидностью химической войны против населения и природы Кавказа. И ведь отравляет этот монстр сильно очень и природу и людей в Дагестане. Как утверждает профессор Гаирбек Магомедович Абдурахманов в воде реки Терек на территории Дагестана в 2000 раз превышен допустимый уровень цинка и источником этого загрязнения по мнению профессора является УГМК-Электроцинк, расположенный во Владикавказе. При этом по утверждению ГОСУДАРСТВЕННЫХ экологов Осетии на ее территории реки почти не загрязнены, если их загрязнения сравнивать с тысячекратными...Возможно ли такое в реальности?
Что за правительство! Цены на энергоносители у страны экспортера, самые высокие в мире среди стран экспортеров. Кто на этой земле хозяин!?