ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Повышение стоимости проезда в маршрутных такси Кабардино-Балкарии объясняется экономической необходимостью, заявили в министерстве транспорта и связи республики. Новый тариф не позволил вывести маршрутные перевозки на безубыточный уровень, отметил частный перевозчик.
Как сообщал "Кавказский узел", власти приняли решение о повышении с 5 апреля тарифов на проезд в общественном транспорте в Нальчике и Прохладном. Стоимость проезда в микроавтобусах с 05.00 до 20.00 равна 15 рублям, с 20.00 до 05.00 – 20 рублям. Решение о введении разных тарифов на перевозки в дневное и ночное время власти объяснили намерением стимулировать транспортные компании на работу поздно вечером и ночью.
Ранее стоимость проезда в маршрутках составляла 13 рублей. Таким образом, тариф на проезд днем вырос на 15%, вечером и ночью - на 54%, передает корреспондент "Кавказского узла".
"На сегодняшний день маршрутные такси являются убыточными. Если из доходов вычесть стоимость топлива, налоги, расходы на ГЛОНАСС, страхование пассажиров, ОСАГО, который подорожал на 40%, ничего от выручки не остается", - заявил "Кавказскому узлу" индивидуальный предприниматель и водитель маршрутного такси Юрий Кушхов.
Экономически обоснованный тариф на проезд в маршрутках составляет 23 рубля, отметил он.
Тарифы на проезд в Кабардино-Балкарии не повышались с 2012 года. Это решение вызвано экономической необходимостью, сказал "Кавказскому узлу" заместитель министра транспорта и связи республики Хадис Абазов.
По его словам, дифференцированный тариф, предполагающий разные цены на проезд днем и вечером, давно применяется во многих городах России и оправдывает себя, стимулируя работу маршрутных такси в вечернее время.
В Кабардино-Балкарии действуют 290 маршрутов, на которых работают более 2400 микроавтобусов, отметил он. "Что касается логистики, мы будем пересматривать ее при заключении с водителями маршрутных такси новых договоров в апреле 2016 года", - сказал Абазов.
Повышение тарифов на проезд в общественном транспорте, в первую очередь, бьет по карману малообеспеченных слоев населения, которые, в основном, пользуются общественным транспортом, считает жительница Нальчика Фатимат Шогенова.
"Мне два раза в день приходится пользоваться маршрутным такси – по утрам я отвожу в школу внука, после обеда - забираю. Это 60 рублей за проезд в день вместе с внуком, в месяц - 1300-1400 - накладно получается. Хорошо, что проезд на троллейбусе пока еще стоит 10 рублей. Но, думаю, что и троллейбусники не заставят себя ждать в плане повышения тарифов", -посетовала она.
Автор:Людмила Маратова
10001?)Есть люди которым эта сумма будет весьма хорошим подспорьем,вместо 7-8 тыс...Если кто то получает 10-15-20,то это далеко не все,но на фоне средней зарплаты по республике,не знаю откуда взятой,10 тыс действительно,очень незначительная сумма...)
маладЭц! все правльно говоришь...но где зарплаты 10000?)))) народ по более уже зарабатываем - в основном!!
Ты хочешь купить ? Ну позвани там диллерам. на завод. На первый раз 50 купи потом ещё пару партий.
Ну снизь цены и народу возмушаться будет незачем. А вошпе маршрутчики как манопалисты усе ИП если шото не понраву могут шантажировать власть. Стоилобы и народу один день устроить ответку и не ездить . Может и одумалисьбы предприниматели, водил что к баранке заковали, не нравиться прибыль пушай идут на стройку и т д. А то только и знают как плакаться.
ясно одно, в отличие от регионов, где главенствует здравомыслие, у нас в республике полный хаос - нет ни на каком уровне власти понятия стратегического планирования. Сплошь самодеятельность. предлагаю ввести прямое Президентское правление.
где ж стока бабла-то взять, чтоб купить. Школар, ты так легко рассуждаешь, может ты оллигарх какой, да хочешь спонсорскую помощь оказать?) Да, давайте перестанем ездить на маршрутках на пару дней, пускай почуют радости жизни)
Выходит в Майском и Прохладном дела получше...)
*остальном
Надо все таки ввести закон о конфискации имущества...Только вот пострадают в основном мелкие крадуны,на них и отыграются,те же акулы казнокрадства постараются...
зато на бумаге у нас растут показатели, как грибы после дождя:\ а на деле, уверенно возвращаемся к уровню 2000 года.
Воровская власть опять проблемы решает за счет населения.
Кто подскажет,ГЛОНАСС действительно в маршрутках Нальчика установлен,или только на бумаге?Что то не верится...
NINA поддерживаю полностью ВОРОВСКАЯ ВЛАСТЬ ВЫЕЗЖАЕТ НА ЛЮДЯХ. Почему министерство целое транспорта и связи КБР не озаботится, что маршрутки не решают проблемы пассажиропотока в городе, у нас сознание на уровне сельского лаоька - разрушили всю автоколонну, а возрождать ума нет. Разогнать всё министерство, а деньги на его содержание пустить на минимизацию стоимости проезда!!!!!!!!!!
та народу лишь бы повозмущатся))) я то что эти блага могут лечь в тариф никто не думает)
периодическии встрачал сучаи когда не брали плату с толпы детей..
у маршрутчиков дневная выручка состовляет от 500 до 1000 рублей..
90% маршрутов в частных руках, все повыкупали. Слышал, что маршрутчики собирались бастовать, если стоимость проезда не поднимут. С муниципальным транспортом засада, или тролейбус или автобус. Как альтернатива маршрутка, но это как в лотерею, не факт что ты на ней еще доедешь.
Сколько стоит один микроавтобус? Сколько их нужно на маршрутах, чтобы обеспечить беспребойное движение?
Ну почему же нет, в 2015 году, если не ошибаюсь, были разработаны стратегии социально-экономического развития городских округов и районнов республики.
Я помню сюжет когда сделали плату за проезд 13р, по ТВ показали сюжет с водилой маршрутки, на вопрос: довольныли вы с повышением ответил: доволен, но надо бы поднять побольше и назвал сумму 25р приемлемой. Обычно не рентабельные фирмы уходят с рынка, самоликвидируются почему же маршрутчики не уходят. Лучше бы увеличили долю автобусов маломестных, как в Ростове и в других крупных городах. А то ездят в три погибели, мне людей жалко, их то не спросят: удобноли вам, комфортноли. Им не до жира, до работы доехатьбы во время.
Во блин... http://www.ntv.ru/novosti/1393419/ Соболезнования родным...
Полностью согласна с Вами и с Ниной.
Бедный,дома наверное хотел.Соболезнования родным.
Хорошо,что не в маршрутке,а то еще заставили бы нас,какие-нибудь стаховки покупаять,для того что бы сесьть в вечно продаваемые и проливаемые маршруточные "суперкары".Хотя,слово сесть совсем не подходит,скорее-втиснуться.Каждая поездка,приравнивается к часу проведенному в лунопарке.Потому как,если повезет и будет место в конце"салона",протискиваясь на полусогнутых,переодически по чужим ногам,скромно присев на место,ощущаешь ненавистные взгляды и опустив глаза и взгляд на их обувь,отчетливо понимаешь-за что.)Равно,как и то,что тебе еще предстоит еще и обратный путь.А если место на первых рядах,бросай пакеты,сумки и держи протянутой руку,так как весь путь предстоит передавать оплату за проезд.Не говоря о том,что все сидят как на иголках,каждый раз,когда водитель крутится на 120% от дороги бросая руль одной рукой,для передачи сдачи.О том,что если не повезет и окажеся без места,то после любой из кочек на лысой резине,можно оказаться на чужих коленях,так как многие поручни и крепления сидений,держаться либо на скотче,либо на честном слове.А уж если кто то "несознательный" еще и хлопнет дверью нечайно,то есть шанс услышать отборную матерную речь водителя,сопровождающуюся сигоретным дымом.типо на нервной почве и мы их уже достали. . . Уж извините за длинный текст.
Так вот,что касается ГЛОНАСС.Какой там,нет конечно.Приведу банальный пример на межгорода.Например из г Прохладного или майского с вокзала,шишь без купленного в кассе билета сядешь.А с Нальчинского,шишь сядешь с билетом.50-60 км расстояние,а какая огромная разница.А на внутрегородских нужно ввести талоны и киоски для их продажи,либо проездные,что бы водители,хотя бы двумя руками рулили и не вертелись в пути.
Должно быть это искрящееся здравомыслие выжигает Хакасию, а потоки здравомыслия ежегодно затопляют бесчисленное множество людей по всей стране, в каждом регионе которой свой набор проблем и бедствий. Если же без иронии, то фраза "главенствует здравомыслие" бесконечно далека от действительности. Главенствуют закон или ненадлежащее его исполнение. Если первое, то всё у всех будет более-менее нормально, если второе - будет как угодно, но в целом плохо.
Что же касается маршруток, то стоимость их проезда должна регулироваться рынком, где поставщий услуг стремится к прибыли, а потребитель - к приемлимому соотношению цена/качество. Лично меня на данном этапе это соотношение вполне устраивает. Тут вам и троллейбусы, которыми можно пригороды исслежовать)) И я уже не говорю о заветной возможности добраться до дому в вечернее и ночное время, которой так остро не хватал лично мне в Нальчике.
Вот простая арифметика:
В советское время средняя зарплаты была 100руб, а проезд стоил тогда в автобусе 5 копеек, а в маршрутке 10 копеек. Соответственно на эти деньги можно было совершить 2000 поездок на автобусе, или 1000 поездок на маршрутке.
Сейчас при зарплате 10000 руб. и тарифе на проезд 15 руб. этих денег хватит только на 660 поездок. А вы говорите все убыточно… Если – убыточно идите в баню…
И вот еще такой, стоимость газеты раньше была 2 копейки, сейчас 20 – 25 руб.
Сверхприбыли – налицо…
Дельное предложение...Думаю никто даже этого и не заметит,а если заметит,то значит все к лучшему!)По большому счету половину этих рассадников ничегонеделания и якобы умных,наделенных полномочиями физиономий, надо упразднить...)
С "откатом",или без?)Месяца 3 назад КУ статейку скинул про закупку автобусов в Дагестане...)Небольшой городской автобус,российского производства,стоил как междугородний"Мерседес"...)У нас думаю,может быть не по цене "Мерса"закупят,но"Неоплан"как минимум...)Зря что ли в минестерствах штаны протирают,да геморрой зарабатывают?)
В советское время все это было в руках государства, а сейчас сплошная коммерция, кто какие цены на печатную продукцию захочет налепить, такие и налепит. И в сотальном также.
Как странно мне казалось, шо повышение было в 13 г. Ну и аппетиты у них 23р это дороже нежели чем Пятигорске 16р нежели в Чечне.Спасибо родненькие шо токо 15р *20р. Если не выгодно, шо же не уходят куда-нибудь в другое дело или они альтруисты, сомнительно. Хотя был один маршрутчик на моей памяти с детей(школьников) плату не брал и с пожилых. Да какой там Глонас они его в глаза врятли видели.
Ключевое слово разрушили, в 90 годы рушили все и вся вот и пожинаем плоды тех славных демократических преобразований! а для того что бы восстановить Вы знаете сколько в среднем стоит автобус или троллейбус?
Да господа, у государства не бездонные карманы, чтобы восстановить все что было разрушено, и в то же время оплачивать откаты нечистых на руку чинуш.