ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Правительственная комиссия в Грузии сформировала финальный список консорциумов, претендующих на возведение мультифункционального порта в Анаклии. В него вошли две компании, основанные жителями республики.   

Как писал "Кавказский узел", в октябре 2014 года в Грузии завершился прием заявок на строительство порта в Анаклии. К участию в конкурсе были допущены 12 компаний из Бельгии, Индии, Сингапура, США, Кипра, Китая, Великобритании и других стран. В январе текущего года был сформирован короткий список претендентов, в который вошли семь консорциумов.

9 июня администрация премьер-министра Грузии проинформировала, что в финальный этап конкурса заявок прошли две компании, отобранные правительственной комиссией под председательством премьер-министра Ираклия Гарибашвили. Были одобрены предложения компании JSC Anaklia Development Consortium и консорциума Anaklia Port and Industrial Eco Park, сообщает издание Sputnik-Georgia.

Руководители отобранных кандидатов в ближайшем будущем проведут переговоры с властями Грузии, на которых представят окончательный вариант своих предложений.

Победитель конкурса будет назван в сентябре текущего года. Начало строительство порта запланировано на лето 2016 года.

JSC Anaklia Development Consortium (Консорциум развития Анаклии) основан председателем совета попечителей "ТиБиСи банка" Мамукой Хазарадзе. Его партнером в этом проекте является американская компания Conti Group.

Консорциум Anaklia Port and Industrial Eco Park (Порт Анаклии и индустриальный экопарк) был создан грузинским бизнесменом Теймуразом Карчавой, который привлек к сотрудничеству китайскую государственную компанию Power Construction Corporation of China (PowerChina).

Максимальная пропускная способность будущего порта, по расчетам правительства, составит 100 млн тонн. В ходе первых трех из семи этапов строительства (в течение 12 лет) должна быть обеспечена пропускная способность не менее 40 млн тонн, передает издание "Business Грузия".