ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Акция дагестанских дальнобойщиков, которые присоединились к всероссийской акции протеста против введения в РФ сбора за проезд по федеральным трассам для грузовых автомобилей массой более 12 тонн, прошла мирно.
Как сообщал "Кавказский узел", акции протеста дальнобойщиков проходят в Дагестане в Карабудахкентском и Каякентском районах с 14 ноября. В Карабудахкентском районе дальнобойщики с 15 ноября отказываются осуществлять перевозки. 18 ноября дальнобойщики припарковали свои грузовики на обочинах трассы «Кавказ» в районе Манаса и Каякента, что привело к образованию пробок.
«Около 150 большегрузных автомобилей в знак протеста выстроились в колонну на обочине дороги в Каякентском районе Дагестана», - сообщил 19 ноября представитель регионального МВД.
По его словам, «некоторые автомобили находятся на стоянках», при этом водители «призывают проезжающих водителей большегрузных автомобилей присоединиться к акции», сообщает РИА «Новости».
«От водителей не было зафиксировано ни одного нарушения правопорядка», заключил сотрудник МВД.
19 ноября вторая масштабная волна акций протеста дальнобойщиков затронула сразу несколько регионов России. Часть водителей вновь выстроилась вдоль обочин, другие устроили так называемую акцию «Улитка», двигаясь по трассам со скоростью 5 км/ч. По различным подсчетам, в акции приняли участие до 1000 машин, передает РБК.
Дальнобойщики блокировали дороги в Дагестане и «готовы двинуться на Москву», заявил председатель отраслевого профсоюза Александр Котов. По данным профсоюза дальнобойщиков на 18 ноября, в республике бастовали более 17 тыс. человек.
Российские дальнобойщики протестуют против введения с 15 ноября системы "Платон", предусматривающей взимание платы за проезд грузовиков на дорогах федерального значения. Власти объясняют необходимость плат тем, что большегрузы причиняют вред трассам.
Автор:Кавказский Узел
А если посмотреть с другой стороны: фуры разбивают дороги, а транспортный налог ничтожно мал. И вообще. платить будут транспортные компании и владельцы фур, но бастуют именно водители. Сдается мне, что недовольны те, кто работал нечестно, и теперь им придется выйти "из тени" и начать работать по закону.
Если фуры разбивают дороги больше того как это происходило до сегоднящнего дня, так давайте запретим фур на дорогах. Конечно это абсурд такой же как и то, что они портят дороги. При нормальном грузе, то есть если не перегружать сверх установленой меры, давление на квадратный сантиметр дороги расчитан так что бы это не вредило дорогам, а если портят, так надо асфальт качественную делать, а не воровать половины компонентов. Транспортные компании и владельцы фур этих денег будут вкладывать в стоимость перевозки груза. Они этих денег взыщут от перевозчиков, а те в свою очередь из нас с вами через подорожавщих товаров и продуктов. Это не беда водителей, это беда для народа. Кто был в тени так он и останется в тени, им нет никакой разницы какие поборы будут на дорогах и этим теневыков не выведёш на свет Божий. Как Вы себе представляете то, что благодаря этим поборам водители и владельцы транспорта начнут работать по закону?