ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Южно-Кавказская железная дорога необоснованно повысила тарифы, заявили в Госкомиссии Армении по защите экономической конкуренции. Соответствующие материалы переданы в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) России.

Как писал "Кавказский узел", в 2008 году Армянская железная дорога была передана в концессионное управление ЗАО "Южнокавказские железные дороги" (ЮКЖД), которое является дочерним предприятием ОАО "Российские железные дороги". Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом продления срока концессии еще на 20 лет. Согласно договору, общая сумма инвестиций должна составить 580 млн долларов с соразмерным разделением на все годы концессии.

Повышение тарифов ЮКЖД на железнодорожные грузоперевозки "можно считать злоупотреблением доминирующим положением, которое компания занимает среди операторов вагонных парков Армении", заявил 15 марта в парламенте председатель Госкомиссии по защите конкуренции Артак Шабоян, передает NEWS.am.

По словам Шабояна, ЮКЖД обосновала повышение цен убытками в 9 миллиардов драмов (18 миллионов долларов). Он напомнил, что ранее в ЮКЖД были выявлены нарушения требований, касающихся госзакупок, и расчета расходов, предусмотренных концессионным соглашением.

По данным армянского регулятора, ЮКЖД искусственно завышает объемы инвестиций, включая в них административные и прочие расходы. Кроме того, по информации Госкомиссии по защите конкуренции, "дочка" РЖД не соблюдает требования закона Армении о госзакупках, проводя фиктивные тендеры.

Эти две претензии Госкомиссия Армении по защите конкуренции предъявляла в ФАС России еще осенью 2015 года. Тогда глава антимонопольной службы РФ Игорь Артемьев говорил, что ведомство изучит информацию от армянского регулятора, касающуюся закупок ЮКЖД, и проведет свое расследование, напоминает РИА "Новости".

Комментариев от ЗАО "Южнокавказские железные дороги" пока не поступало.

Напомним, ЮКЖД запустила в Армении программу, направленную на повышение уровня развития материально-технической базы и, в частности, путевого хозяйства на общую сумму порядка 14 миллионов долларов. Предполагалось, что ЮКЖД выйдет на новый уровень развития путевого хозяйства, надежность пути кардинально повысится, они будут оптимизированы с расчетом на пропуск поездов повышенного веса и скорости. В рамках программы планировалось восстановить пути на длительно бездействующих направлениях.