06:11 / 25.03.2016Ущерб от инцидента с сухогрузом в Керченском проливе оценен в 120 млн рублей

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Собственнику турецкого сухогруза "Лира", повредившего опору вспомогательной конструкции для Керченского моста, предъявлено требование о возмещении ущерба на сумму в 120 миллионов рублей.

Как информировал "Кавказский узел", 19 марта "Лира" повредила опору строящегося технологического моста через Керченский пролив. Никто из девяти членов экипажа сухогруза не пострадал. В порту Таганрога судно было задержано до выяснения обстоятельств. 23 марта Арбитражный суд Ростовской области наложил арест на сухогруз. В материалах дела об аресте судна в качестве собственника фигурировало название компании Turkuaz Shipping Corp., однако ее официальный представитель заявил, что "Лира" не имеет к ней отношения.

Как сообщается 24 марта на сайте Арбитражного суда Ростовской области, предварительный ущерб мосту через Керченский пролив, нанесенный судном, оценивается в 120 миллионов рублей.

"Собственнику судна предъявлено морское требование о возмещении ущерба", - говорится в сообщении.

Оператором "Лиры" является турецкая компания Voda Shipping. Владельцем сухогруза числится зарегистрированная на Маршалловых островах компания Turkuaz Shipping, а само судно ходит под флагом Белиза, о чем говорится на сайте Voda Shipping, информирует 24 марта РИА "Новости".

Справка о Керченском мосте размещена в материале "Переправа "Кавказ – Керчь" в разделе "Справочник" на "Кавказском узле".

Автор:Кавказский Узел
25.03.2016 в 09:57АндриНов

Как-то само собой напрашивается вывод, что это столкновение было не случайным и направлено как раз на срыв строительства моста. Особенно если учесть, что судно принадлежит турецкой кампании, а отношения с Турцией не  самые лучшие на сегодняшний день.

25.03.2016 в 17:41Игорь Сажин

120 млн - это где-то 1/10 от стоимости самого сухогруза. А что так мало запросили, можно было весь мост засчет турок построить?