ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Число дорожно-транспортных происшествий на территории Чечни в 2016 году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилось на 50 процентов, утверждают в правоохранительных органах республики.
Добиться таких результатов удалось благодаря введению в республике жестких мер борьбы с нарушителями правил дорожного движения, считают в ГИБДД.
"Сначала текущего года на территории республики зарегистрировано 54 крупных ДТП, в которых погибли 20 человек. За аналогичный период прошлого года у нас произошло 105 автоаварий, в которых погиб 31 участник дорожного движения. Таким образом, по сравнению с показателями первого квартала минувшего года, число ДТП у нас снизилось практически на 50 процентов. Таких результатов удалось достичь благодаря в первую очередь введению с августа 2015 года жестких мер по борьбе с правонарушениями на дорогах", - рассказал корреспонденту "Кавказского узла" представитель республиканского ГИБДД.
По его словам, 7 апреля в Грозном прошло совещание оперативного штаба по борьбе с нарушениями ПДД, который возглавляет секретарь СЭОБ республики Вахит Усмаев. В совещании принял участие глава Чечни Рамзан Кадров, который потребовал усилить работу по профилактике ДТП.
Основными причинами автомобильных аварий в республике, по словам источника, являются превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, игнорирование сигналов светофоров и наезд на препятствия. "Из 20 погибших за прошедшие три месяца участников дорожного движения шестеро погибли именно в результате наездов на различные препятствия – придорожные столбы, разделительные барьеры и так далее", - сказал собеседник.
За 12 месяцев 2015 года, согласно данным республиканского ГИБДД, в Чечне произошло 398 автомобильных аварий, в которых погибли 1666 и получили травмы и увечья 635 человек, в числе погибших - 15 несовершеннолетних детей. Тем не менее, количество аварий в 2015 году снизилось на 19% по сравнению с предыдущим годом, отметили в ГИБДД.
С 10 августа 2015 года в Чечне начались рейды по выявлению нарушителей ПДД. Проверки начались по указанию главы республики Рамзана Кадырова после трагедии в Гудермесе, когда в результате столкновения четырех легковых автомобилей погибли семь человек, включая троих силовиков, женщину и двоих детей. При этом Кадыров пообещал, что любое должностное лицо, уличенное в нарушении правил дорожного движения, будет привлекаться к ответственности.
Участники дорожного движения отмечают, что с введением этих мер число нарушений на трассах значительно снизилось.
"Эти рейды действительно дали хорошие результаты. Порядка на дорогах стало значительно больше. Число любителей быстрой езды стало заметно меньше, а значит, и число аварий снизилось", - сказал корреспонденту "Кавказского узла" житель Грозного Идрис.
"Действительно, сейчас водители стали намного осторожнее. Даже с не пристегнутыми ремнями безопасности мало кто выезжает, хотя раньше на это многие просто не обращали внимания. Нарушений явно стало меньше. Отсюда и такие хорошие результаты", - прокомментировал корреспонденту "Кавказского узла" автовладелец Руслан.
Напомним, что ранее в ГИБДД снижение числа дорожно-транспортных происшествий в Чечне объяснили ростом штрафов за нарушения.
Автор:
Неужели же в Грозном стали пристегиваться водители и пассажиры? Не поверю! Мне все время говорили обратное в Грозном и Назрани: "Не пристегивайся, а то остановит ГАИ" и разъясняли, что ГАИ заметив пристегнутого водителя знает, что это не местный, а значит его можно растрясти на что-то. Что неужели же водители на Юге России стали пристегиваться? Самое интересное, что не пристегивание - это такой южный шик, который я наблюдал начиная с Воронежа, Ростова-на-Дону, в Центральной России, и на Севере России, культура пристегивания водителя и пассожирова боле высокая.
ИГОРЬ ! Я согласен с вашим выводом о низкой "культуре" пристёгивания " ремнями безопасности водителей Сев. Кавказе. Действительно "южный шик" отличается от "шика " водителей Центральной России и Севера. "Шик" водителей Центральной России - это езда на автомобиле в нетрезвом виде. И мне совершенно не понятна прямая зависимость этих двух "шиков". Чем меньше пристёгиваются водители - тем меньше пьяных за рулём. Чем выше приистёгиваемость - тем больше нетрезвых водителей. Не знаю, чем это объясняется ! Может, чем выше вероятность выпасть из машины в виду алкогольного опьянения, тем выше и пристёгиваемость?
Надо признать, что в снижении аварийности прямая заслуга Рамзана Кадырова. Он жестко и действенно отреагировал на ту трагическую аварию в Гудермесе, после чего были усилены конроли на дорогах, выведены допсилы на дороги, увеличена работа по штрафованию и т.д. У нас водители страшные лихачи, соблюдают ПДД только для того, чтобы их не наказывали. Когда не видит сотрудник, плевать на нарушения, прут все.