ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Мост через пограничную реку Астару объединит железнодорожную сеть Ирана и Азербайджана и станет частью международного транспортного коридора "Север - Юг".
В церемонии закладки основы Астаринского моста 20 апреля приняли участие министр экономики Азербайджана Шахин Мустафаев и министр связи информационных технологий Ирана Махмуд Ваези. Протяженность двухколейного моста через Астару составит 82,5 метра, передает "Спутник-Азербайджан".
Строительство моста на границе двух государств началось в соответствии с соглашением о соединении железных дорог Азербайджана и Ирана, подписанным в феврале. По взаимной договоренности, мост через реку Астару будет построен совместными усилиями двух стран, стремящимися реализовать проект "Север - Юг", сообщает "Независимая газета".
Международный транспортный коридор "Север - Юг" должен связать через Иран страны Балтии с Индией. Стандартный транспортный маршрут между Балтикой и Индией - морской. Он огибает Европу и проходит через Суэцкий канал. Планируемый МТК "Север - Юг" будет в два раза короче и значительно удешевит стоимость контейнерных перевозок, информирует сайт "Российских железных дорог".
Ожидается, что на начальном этапе эксплуатации маршрута "Север - Юг" будет перевозиться не менее шести миллионов тонн грузов ежегодно. В будущем этот показатель должен вырасти до 15-20 миллионов тонн грузов в год, добавляет "Тренд".
Автор:Кавказский Узел
