14:37 / 30.04.2016Пилот упавшего в Ростовской области самолета не имел разрешения на полет

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Легкомоторный самолет, при падении которого в Ростовской области погиб пилот, не имел регистрации, а у пилота не было разрешения осуществлять полет, сообщил источник в экстренных службах. 

"Кавказский узел" писал, что 29 апреля самолет марки "Бекас" упал в поле около ростовской слободы Калач-Куртлак. В качестве приоритетных следствие рассматривает две версии крушения - ошибка пилота или техническая неисправность. По информации МЧС, погибший пилот приехал в Россию из Украины и собирался купить самолет для сельскохозяйственных работ.

Информацию о том, что разрешения и каких-либо документов на вылет у пилота не было, сообщил сегодня источник в экстренных службах региона. По его данным, воздушное судно не имело соответствующей регистрации, и неизвестно, зачем пилоту было выполнять полет в темное время суток. Все необходимые сельхозработы в этом районе уже были проведены к моменту полета, отмечает со ссылкой на источник "Интерфакс".

Самолет проводил обработку поля, и крушение произошло перед заходом на последний круг, заявила в свою очередь представитель Южного следственного управления на транспорте СК Оксана Коврижная.

Она также уточнила, что пилот проживал в Луганске, сообщает РИА "Новости". 

Автор:Кавказский Узел
30.04.2016 в 16:05AmaIrving

Жаль погибшего, но судя по описанию случая, это была невероятная глупость - ночью обрабатывать поля. Ну неужели все считают себя бессмертными, что вот так рискуют своей жизнью. Неужели бы саранча за ночь съела бы посевы? Люди, будьте осторожны. А то на Украине уже вой подняли, что пилота убили. Сейчас еще версию со шпионажем придумают, и вообще красота.

30.04.2016 в 16:09Вера Стрельцова1

Управлять самолетом, это не на велосипеде кататься. Надо иметь не только разрешение на осуществление полетов, но и отдавать отчет тому, в какое время суток ты поднимаешься в небо.