ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Между Ереваном и Батуми 15 июня начал курсировать фирменный поезд "Армения", стоимость билетов на который снижена на 20% относительно уровня прошлого года. Минимальная стоимость поездки в одну сторону составляет около 20,5 доллара, передает корреспондент "Кавказского узла".
Как информировал «Кавказский узел», Госкомиссия Армении по защите экономической конкуренции в марте заподозрила ЗАО "Южнокавказские железные дороги" (ЮКЖД) в необоснованном повышении цен. Материалы были переданы в Федеральную антимонопольную службу России. 8 июня ЮКЖД объявила о снижении цен до 20% на пассажирские перевозки в Грузию с 15 июня до 1 октября.
15 июня открылся летний сезон пассажирских перевозок по маршруту Ереван - Батуми - Ереван на фирменном поезде «Армения», передает корреспондент "Кавказского узла".
В первый день курсирования фирменного поезда «Армения» в Грузию отправились 65 пассажиров, сообщили "Кавказскому узлу" в пресс-службе ЮКЖД.
По данным на 15 июля, на следующие рейсы в грузинском направлении продано около 800 билетов, отметили в компании.
Согласно графику, поезд из Еревана отправляется до черноморских курортов Грузии ежедневно в 15.30 по местному времени. Время пути до Батуми составляет 15 часов 40 минут, обратно – на 10 минут больше, уточнили в пресс-службе.
Стоимость билетов на фирменный поезд по сравнению с прошлым годом снижена до 20%. Поездка до Батуми обойдется от 9850 драмов (порядка 20,5 доллара) до 25 760 драмов (около 54 долларов) в зависимости от типа вагона, рассказала «Кавказскому узлу» замначальника дирекции пассажирских перевозок ЮЖКД Карине Григорян.
В 2015 году число пассажиров фирменного поезда по сравнению с 2008 годом возросло на 395%, составив порядка 34 тысяч человек, добавила Григорян.
"Кавказский узел" также писал, что в 2008 году Армянскую железную дорогу взяла под концессионное управление ЮКЖД, которая является дочерним предприятием ОАО "Российские железные дороги". Концессия предоставлена на 30 лет, с правом продления еще на 20 лет. Согласно договору, общая сумма инвестиций за весь срок концессии должна составить 580 миллионов долларов.
That's what I'm talking about! Опять же, молодцы! Должна же быть какая-то кооперация на Кавказе. Надеюсь, это первый и будет ещё много-много других маршрутов. Так держать!
Батуми - Ереван- Батуми подорожает или подешеевет?