ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Запрет на движение легковых автомобилей по трассе Владикавказ – Ларс, введенный сегодня утром по причине ухудшения погоды, снят с 19.20 мск. Сохраняется запрет на проезд для большегрузного транспорта, сообщили в МЧС.
Как информировал "Кавказский узел", 16 ноября в 20.00 мск на участке Владикавказ - Ларс Военно-Грузинской дороги в связи с ухудшением погоды было запрещено движение большегрузного транспорта и автобусов вместимостью более 30 мест. Сегодня утром был введен запрет на движение всех видов транспорта, в очереди на границе оказались 104 человека на 72 автомобилях.
В 19.20 мск ограничения для легковушек были сняты, однако движение большегрузов и автобусов по-прежнему запрещено, сообщила руководитель пресс-службы МЧС по Северной Осетии Юлия Старченко.
По словам Старченко, пожарно-спасательный гарнизон развернул пункт обогрева для оказавшихся в очереди на границе людей, передает корреспондент "Кавказского узла".
По данным погодного сервиса "Кавказского узла", в грузинском селе Степанцминда, расположенном на Военно-Грузинской дороге близ российской границы, сегодня ночью прогнозируется умеренный дождь, температура воздуха -8 градусов, ветер скоростью 6 метров в секунду. 18 ноября осадков не ожидается, температура понизится до -9 градусов, ветер усилится до 8 метров в секунду. Погодный сервис - это партнерский проект "Кавказского узла" и Гидрометцентра России. Пользователи сервиса могут корректировать данные метеорологов для более точного прогноза. Также он доступен и в легкой версии.
На "Кавказском узле" в разделе "Справочник" содержится материал о Военно-Грузинской дороге, соединяющей Россию с Грузией. В настоящее время Военно-Грузинская дорога представляет собой один из основных транспортных маршрутов, связывающих Россию как с Грузией, так и с Арменией.
Автор:Эмма Марзоева
Альпы, как и Кавказ были трудно проходимы, там все время снегопады и обвалы перекрывали движение по дорогам. Сейчас - это не так. Все изменилось. Технически решили очень много проблем, путем строительства тонелей, путем совершенных систем защиты дорог в Альпах. Что мешает Кавказу начать решать проблемы по примеру Альп?