ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Из-за недостаточной тяги двигателей или поломки необходимой для набора высоты аппаратуры мог произойти перегруз самолета Ту-154, в результате чего тот потерпел крушение, сообщил источник, знакомый с ситуацией.

Как писал "Кавказский узел", 25 декабря самолет Ту-154 Минобороны России, летевший в Сирию и останавливавшийся на дозаправку в Сочи, разбился в Черном море. На борту лайнера было 92 человека. Эксперты "Кавказского узла" рассказали, что основной версией катастрофы считают некачественное топливо, которым мог быть заправлен самолет в сочинском аэропорту. Минтранс озвучил другие приоритетные версии: ошибка пилотирования и техническая неисправность. В свою очередь ФСБ назвало четыре возможные причины катастрофы: попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, повлекшее отказ работы двигателей, ошибка пилотирования и неисправность самолета.

Длительное время после вылета из сочинского аэропорта лайнер не мог набрать высоту. Мог произойти перегруз лайнера, что и стало причиной крушения, сообщил сегодня источник, знакомый с ситуацией.

"Речь идет, скорее всего, о возможной поломке агрегатов, отвечающих за набор высоты, либо недостаточной тяге двигателей. При этом не исключен и человеческий фактор, который мог способствовать возникновению критической ситуации", - приводит слова источника "Интерфакс".

Напомним, Министерство обороны России настаивает на том, что самолет был технически исправен.