ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Вопрос возобновления работы над проектом железной дороги между Арменией и Ираном с инвестором пока не обсуждался, сообщил министр транспорта Армении Ваан Мартиросян.

Как писал "Кавказский узел", в августе 2015 года премьер-министр Армении Овик Абрамян заявил, что строительство железной дороги Армения – Иран будет осуществлено независимо от политических и экономических интересов других соседних стран, в том числе России.

Сегодня министр транспорта, связи и информационных технологий Армении Ваан Мартиросян признал, что компания не представила обоснования проекта и не контактирует с министерством. При этом глава Минтранса заявил о намерении встретиться с руководителем инвесткомпании "Расиа ФЗЭ" Джозефом Борковски. Когда может состояться эта встреча, он не уточнил, передает News.am.

"Концессионер должен был провести исследование и представить проект инвесторам, однако процесс затянулся, и сейчас мы его возобновляем", - цитирует Ваана Мартиросян Аrka.am.

Ранее, в 2013 году, зарегистрированная в Дубае компания "Расиа ФЗЭ" заявила о своей заинтересованности в проекте и подписала с Минтрансом Армении меморандум о взаимопонимании. Согласно договоренностям, компания должна была подготовить технико-экономическое обоснование проекта железной дороги. Также "Расиа ФЗЭ" должна была обосновать стоимость проекта, которая, по проведенным оценкам, составляет 3,2 миллиарда долларов.

Комментариев от представителей компании "Расиа ФЗЭ" относительно проекта строительства железной дороги не поступало.

Напомним, что, по мнению экономистов, отмена международных санкций в отношении Ирана, произошедшая в 2016 году, дает основание ожидать перезагрузки торгово-экономических связей этой страны с Арменией.