ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
73 водителя маршрута №61А из 100 отказались выезжать в рейсы из-за претензий к обслуживающей маршрут компании. Водители махачкалинских маршруток пригрозили объявить голодовку, если власти и прокуратура не отреагируют на заявление.
Как писал "Кавказский узел", 4 декабря 2017 года водители маршрута №2 в Махачкале провели забастовку. Они заявили, что обслуживающая их маршрут компания ежемесячно собирает с них более 10 тысяч рублей за путевой лист, не заключая с ними официальные договоры и не предоставляя им никаких социальных гарантий.
Почти никто из водителей маршруток в Махачкале не трудоустроен официально в транспортных компаниях, рассказал "Кавказскому узлу" в декабре 2014 глава независимого профсоюза предпринимателей и водителей Дагестана Исалмагомед Набиев.
Водители, объявившие забастовку еще неделю назад, выдвинули те же претензии к перевозчику, что и водители маршрута №2 в декабре 2017 года - они считают, что компания незаконно собирает с них деньги за путевые листы, но при этом не делает отчислений в Пенсионный фонд. Маршрут №61А, связывающий махачкалинский поселок Семендер с центром города, обслуживает та же компания, что и маршрут №2.
По словам маршрутчиков, они платят 6150 рублей и еще до 4000 рублей за медицинский и технический осмотры. "Мы хотим, чтобы прокуратура проверила, на каком основании компания собирает деньги, на что эти деньги расходуются", - процитировало сегодня требование водителей издание "Черновик".
Водители считают, что обслуживающая компания заключила с ними фиктивные договоры, чтобы выиграть тендер на перевозки на их автомобилях. Водители маршрута №61А выразили желание работать с другим перевозчиком и пригрозили объявить голодовку, если до 10 мая управление транспорта Махачкалы и прокуратура не отреагируют на их заявление.
"Мы требуем, чтобы нашу работу узаконили, чтобы все было легально. У нас есть водители, которые работают по 10-15 лет, за все эти годы у них ни одного дня трудового стажа. Получается, что мы не платим налоги, нет никаких отчислений", - рассказал в декабре водитель маршрутки Гаджимурад.
Комментариев со стороны обслуживающей маршрут компании относительно заявлений водителей пока не поступало.
"Кавказский узел" в феврале 2018 года сообщал также о забастовке водителей маршрута №25. Они тоже пожаловались на завышенную цену путевки и отсутствие условий для комфортной работы водителей, выразив желание работать с другой компанией.
Автор:Кавказский Узел
