ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Семь тысяч жителей нескольких сел Астраханской области на сутки остались отрезанными от внешнего мира после приостановки паромных переправ из-за движения льда. Местные жители заявили о необходимости построить мосты.
Между волжским рукавом Бахтемир и Волгой расположено несколько крупных сел: Волго-Каспийский, Никольское, Комаровка, Ново-Булгары, Бекетовка, Маячное, Алексеевка, Чулпан, Трудфронт и другие. Их жители пользуются тремя паромными переправами, расположенными в Маячном, Главном Банке и Трудфронте. Если паромы не работают, сельчане оказываются полностью отрезанными от других населенных пунктов.
Работе переправы помешало потепление
Прекращение работы всех трех переправ с 28 декабря связано с движением льда по поверхности реки, сообщила корреспонденту "Кавказского узла" специалист областного управления по капитальному строительству Екатерина Соломатина. "Работа паромных переправ в таких условиях запрещена, поскольку это может привести к повреждению парома, баркаса и, как следствие, к человеческим жертвам. Еще один фактор – лед, прибивающийся течением к берегу, что не позволяет парому причалить", - пояснила она.
Суда ледового класса не могут пробить в ледяном покрове майны (проходы для паромов), потому что из-за положительных температур этот покров нестабилен, добавила Соломатина. В управлении по капитальному строительству сообщили, что попросили у областного главка МЧС плавсредства, способные работать в таких погодных условиях.
По данным погодного сервиса "Кавказского узла", сегодня днем в Икряном -3 градуса при ветре 4 метра в секунду, ночью похолодает до -5. Дневные температуры с 31 декабря по 3 января будут положительными. Погодный сервис - это партнерский проект "Кавказского узла" и Гидрометцентра России. Пользователи сервиса, который также доступен и в легкой версии, могут корректировать данные метеорологов для более точного прогноза.
Местные жители заявили о необходимости мостов
Зимой с переправами часто возникают подобные проблемы, сообщила корреспонденту "Кавказского узла" по телефону специалист Чулпанского сельского совета Эльвира Кузнецова. "Часто бываем отрезаны от "большой земли". К нам ведь только через паромную переправу и можно добраться. Я, например, из районного центра через маячную переправу езжу. Если там проблемы, то через Никольское. И так все мои односельчане делают. Вчера переправы не работали. Там очереди из машин были. Говорят, утром паром стал работать", - рассказала сегодня Эльвира Кузнецова. Она добавила, что в селе Чулпан проживают 972 человека, там есть средняя школа и детский сад.
"Вчера полдня простоял на переправе Трудфронт. Теща у нас в Плесе живет, на той стороне. Постояли, развернулись и уехали домой в Икряное. Паром не работал. Ледовая обстановка не дала. Тут так всегда зимой бывает. Надо хотя бы один мост построить, чтобы в таких ситуациях была бы возможность в "запаромные" поселки попасть. Тут же дельта. Живут люди на островах", - сказал по телефону корреспонденту "Кавказского узла" житель города Икряное Алексей Чепусов. По его словам, стоимость паромной переправы для легковых автомобилей составляет 22 рубля в одни конец, для грузовых – 50 рублей.
Переправа на Маячном заработала сегодня утром, сообщил индивидуальный предприниматель из Астрахани Андрей Забазнов. "Вчера я видел там очередь из полусотни машин. Говорят, и на Трудфронте тоже переправа утром стала работать. Но это ненадолго, думаю, к вечеру могут опять закрыть. Мост нужен, а лучше два. В XXI веке живем, а простой мост установить не можем. Людей там немного живет, но они же тоже люди. И рыбаки там частые гости", - сказал астраханец корреспонденту "Кавказского узла".
Автор:Вячеслав Ященко
