Кавказский Узел

20:45 / 08.08.2021Поезд Грозный-Волгоград связал пять регионов юга России

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Возобновлено прямое железнодорожное сообщение между Грозным и Волгоградом, которое было прервано из-за пандемии коронавируса. Поезд делает остановки в Дагестане, Астраханской области и Калмыкии.

Как писал "Кавказский узел", из-за распространения коронавируса в Чечне в прошлом году на некоторое время прекращалось автобусное сообщение с 22 городами, включая Москву, Санкт-Петербург, Астрахань, Ростов-на-Дону, Краснодар.

Сегодня на вокзале Гудермеса состоялось торжественное мероприятие, приуроченное к возобновлению курсирования поезда №301/302 Грозный – Волгоград, сообщило ИА "Чечня сегодня", отметив, что прямое железнодорожное сообщение между этими городами было прервано с апреля 2020 года из-за пандемии коронавируса.

Поезд Грозный – Волгоград будет курсировать один раз в четыре дня. Он свяжет пять регионов юга России: Чеченскую Республику, Дагестан, Калмыкию, Астраханскую и Волгоградскую области. Состав сформирован из купейных и плацкартных вагонов, оборудованных системой кондиционирования воздуха и биотуалетами. В нем также предусмотрены места для маломобильных граждан, проинформировало агентство.

В обратном направлении поезд отправится 9 августа в 20.55 мск из Волгограда и прибудет в Грозный в 21.53 10 августа, сообщил 5 августа "Живой Волгоград".

Поезд отправляется из Грозного в 06.25 мск и прибывает в Волгоград в 07.34 мск на следующий день. Он делает 47 остановок, в том числе в Гудермесе, Кизляре, Астрахани, Ашулуке. Стоимость билета до Волгограда в плацкартном вагоне начинается от 2218 рублей, в купейном - от 2677 рублей, следует из информации на сайте РЖД.

По данным на 8 августа в Чечне зафиксировано 119 новых случаев заражения коронавирусом, три человека скончались. Общее число инфицированных достигло 16 940, из них умерли 367 человек, следует из сегодняшней информации на сайте "Стопкоронавирус.рф".

Материалы о распространении коронавируса на юге России и в странах Южного Кавказа размещаются "Кавказским узлом" на тематической странице "Коронавирус рвется на Кавказ".

Автор:"Кавказский узел"

Друзья, так вы из-за отсутствия старых маршрутов и электричек расстраиваетесь, или отсутствия пивка на полустанках? Мусульманам жежь нельзя употреблять "все, что дурманит голову". Или пиво исключение? Мне вот из воспоминаний детства в первую очередь приходит курсировавший в летнее время скорый поезд "Алма-Ата-Адлер", благодаря чему меньше чем за сутки можно было из Казахстана проехать в Чечню. И как на полустанках в Астраханской области местные несли к вагонам на продажу громадные и очень вкусные астраханские арбузы, которые продавали по рублю за штуку. Вот это было время! Ну и конечно же, Лука, Вы в своем репертуаре. Опять у вас во всех бедах виноваты какие-то полумифические ичкерийцы, что "все раздербанили". Я так понимаю Вы имеет в виду товарища Кадырова и его окружение, что в первую войну изображали из себя боевиков, а во вторую уже стали героями России?

Не совсем понятно какое отношение имеет открытие железнодорожного сообщения с Волгоградом к количеству заразившихся и умерших от ковида за сутки жителей Чечни, данные о чем приведены в последнем абзаце публикации. Но, многие отмечают, что после начала массовой принудительной вакцинации людей. в Чечне резко возросла смертность. Практически не бывает дня, чтобы не сообщалось о похоронах людей в населенных пунктах. Иногда в одном поселке или селе бывает сразу по 2-3 тезета. Понятно, что власть не установит никакой связи между прививочной кампанией и избыточной смертностью в республике. Мы же первые среди регионов по числу вакцинированных (насильно привитых людей, если говорить как есть). Вот это достижение! А то что люди в последнее время мрут как мухи. так это нормально, значит так угодно Всевышнему))).

Сейчас спокойнее. За два дня в московском поезде было два прохода ментов, один раз после отправления и второй после Ростова. Просто паспорт смотрели и всё. Одного только всерьёз проверяли, с паспортом ДНР, и то в итоге в покое оставили. На меня вообще ноль внимания

О да...В Ростовской области шумновато...Особенно ст.Красный Сулин, как зайдут полицейские, как начинают проверки не по теме, так у всех нервы наизнанку…Помню мужчину славянской внешности высаживали вместе с чемоданами, он аж плакал от досады….Может сейчас получше….

Так и есть! В 1994 году на Назрань были электрички...Дудаевский Омон полицейские разные, мальчишки ещё, возвращающиеся домой в Серноводск, помню, с о своим оружием, просили из разбудить на подъезде к станции. Чтобы не прозевать и не оказать уже на территории РФ с незарегистрированным по законом РФ огнестрелом…Очень востребованный был маршрут ингушами особенно….У нас товары были намного дешевле….

Насчёт ичкерийцев Лука прав. В ЧИАССР ветка на Назрань была и поезда транзитом через Грозный ходили. Потом дудаевцы и их прихвостни всё растащили. Сейчас как раз восстанавливают, хоть и медленно

Насчёт пива - не надо... Если буквально запреты трактовать, то в больших городах любое мясо харам. Животину-то забивают явно не по религиозным правилам! Опять же, "дурманит голову" понятие растяжимое. У меня коллеги и после стакана пива ясный ум сохраняют, а вот иной не пьёт, зато Тумсосика какого-нибудь смотрит и такую дичь несёт, что лучше бы пил!

Транзитные поезда - дело хорошее. Только Алма-Ата теперь заграница, станция Грозный - тупик! Так что и надеяться на это не стоит. Но хорошо бы пустить местные поезда в сторону черноморского побережья или пригородные, только не электрички, а дизельные или рельсовые автобусы

А арбузы... они и сейчас в Грозном недурственные вполне, ну или может мне просто везло. Брали с собой прямо парочку прямо в поезд. Как по мне, главное чтоб он был, этот самый поезд, и были билеты и кондиционер работал. Когда в вагоне +40, безо всякого алкоголя такой дурман в голове будет...

Я когда в Киеве жил и в Карпаты ездил, тоже пивка с собой в дорогу прихватывал. В те времена не мешали, если не буянишь и людям не мешаешь. Принял вечером, лёг спать, проснулся - за окном горы! В эквивалент 600 рублей и пиво, и билет тогда укладывались. Золотое было время!

Хотя вот в этом году ездил в ваши края поездом, безо всякого алкоголя хорошо спалось. После Ростова все шумные персонажи сходят, остаются в основном те, кому конкретно в Город. Ложишься спать, просыпаешься - рассвет, Наурская! И тоже горы, только не те и далеко, на горизонте. На обратном пути чай пили, днём зелёный холодный Серноводского завода, вечером горячий чёрный. Так тоже нормально, товарищам понравилось, тоже ностальгия будет потом...

Да и с безалкогольным тоже....Евростандарт типа...Ушла лафа, одна ностальгия осталась....А вот в аэропортах, к примеру, без проблем...Там, ближе к посадке уже. к терминалу, зал ожидания позади уже. паб конкретный...на розлив...пивко в пределах 600 рубликов....поллитра...я чтоб поспать, в полёте, принимал традиционно...Заснул на взлёте. проснулся на посадке....

Наконец-то хорошая новость! А где электрички, которые нам обещают уже 20 лет??? Пятигорск-Грозный где? Грозный-Дербент где? В Калмыкии, помню, лет 15-20 назад поезд тормозил минут на 5 на каком-то полустанке...Девчонки - калмычки там пиво продавали.... Дешёвое пиво, марку не помню, но чёрт возьми - хорошее то какое...В аэропорту "Внуково" перед вылетом привычка была "Radeberger" литр другой на грудь принять ...Бренд, но то недорогое пиво на калмыцком полустанке, был шедевр какой-то...То ли девочки душевные были, то ли ветера Калмыкии с согревающим пивком "пели песню" одинокому путнику.... Ностальгия. чёрт побери.... ВЕРНИТЕ быстро ЭЛЕКТРИЧКИ НАРОДУ, чтоб вас так....))

А с пивом сейчас на железной дороге строго. Ни в поезде бухать, ни на станции торговать просто так уже никому не дадут. По крайней мере на главном ходу, что от Ростова до Махачкалы, я нигде алкоголя в продаже на станциях не видал

Чтоб электрички были, надо чтоб шнурок над рельсами был. А для этого у вас объёмы движения совсем не те. Линия с Моздока на Хасавюрт через Гудермес и та тепловозная, да и многие гораздо более оживлённые тоже. Вот если восстановить путь до Назрани, чтоб Грозный тупиком не был, тогда и об электрификации можно говорить. На вот, посмотри карту, сразу поймёшь о чём я говорю: http://supermap.zatramvaj.org.ua/

Станция "Грозный" не узловая попросту как Червлёная-Узловая" или ст. "Гудермес". Однако, я ещё маленкьми помню был, ездили и в сторону Яламы, вдоль Каспия...И на Ставрополье через ст. Ищерская. Ещё в начале 2000 -х до ст. " Аполлонская" преспокойно добирались - там до Пятигогрска рукой подать...

Всё раздербанили вчерашние ичкерийцы, н себе, ни людям.....А что не доконали, то усложнили! Был в Гудермесе недавно, там на автостанции объява - "везём на маршрутке в Пятигорск через Курчалой и Аллерой"...Т.е. маршрут то востребован весьма....Но нет толкового правительства, технократов нет в хорошем смысле....Одни понтогоны...

Там где-то про безалкогольное я вроде-бы говорил....в чеченском языке есть масса очень старых тысячелетних слов обозначающих алкоголь...))Как Вы думаете откуда они взялись в чеченском языке??? А вот названий цветов. коими усыпают мемориалыи одаривают равзных хиджабоносных старушей в чеченском ну... очень мало..опять, почему???

По поводу ичкерийцев я, наверное, должен объясниться... Дело в том, что ЧИАССР была богатейшим регионом в СССР...у нас было всё!!! Мы чувствовали себя Хозяевами и в Сочи, и Магадане /хотя там ингуши больше/ и даже в Калининграде...Но, видимо, какую-то злую силу не устраивало это всё....Я был мальчишкой, честным налогоплательщиком. Имел легальное охотничье оружие…и нелегальное–пару евростволов…Об этом знали "органы". Как и знали, что я без дела никогда не выстрелю…

Нохчий за сезон работы на шабашках имели новенькие "Жигули", а сейчас их видеть не хотят нигде!!!! Нохчий были элий/хозяева, а стали ялхой/прислугою…

Так случилось – из-за массовой глупости и горстки спущенных из центра стукачей, перед бойней эвакуировавших свои семьи, народ и имеет тех, кто имеет его.....

Надеюсь. моя позиция понятна ? Понятно почему я с ненавистью отношусь к тем. кто СОЗНАТЕЛЬНО, имея замысел, разрушил свой отчий дом и сжёг цветущий сад. своих отцов?

Ты погоди на правительство стрелки переводить, там не всё так просто

Во-первых, для электрички нужен пассажиропоток в разы больше, чем для маршрутки. Всей автостанции колымаги обычно меньше вмещают, чем один полноценный состав. Во-вторых, ради пассажирских перевозок никто электрифицировать дорогу не будет. Московский поезд и то под тепловозом прибывает! Вот где грузовых поездов много, там это имеет смысл. Пока что их так мало, что западней Ищёрской до Прохладного вообще однопутная линия и её хватает. В-третьих, технологический уровень у вас того... До недавнего времени ограничение скорости по Грозному поездам было 20 км/ч, т.к. переезды не все централизованы и народ прямо под состав влезть норовил

Так что пока никаких электричек. Местные поезда можно пустить или рельсовые автобусы, по типу тех что в Крыму ходят (там такая же хрень с движением)

А технократы у вас есть. С переездами порешали пару лет назад, в прошлом году начали вроде централизацию стрелок на станции Грозный делать. Туристические поезда принимать начали. Так потихоньку до полноценного железнодорожного сообщения и дорастёте

Вчера вечером говорил с соседом–силовиком, он тоже недоумевает, почему среди чеченских вакцинированных так часто бывают осложнения и смертельные случаи? Жаловался, что родственница в реанимации на ИВЛ после прививки,..Она какая-то муниципальная служка что-ли….Вынуждена была сделать…. Вот смотрю реально на выезде. тот же Юг России – в других регионах нет принудиловки...Со славянским населением регионах–вообще по фигу, хоШь делай, не хошь – не колись….