05:04 / 03.11.2025Вступил в силу запрет на проезд электромобилей и гибридных автомобилей по Крымскому мосту

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

С сегодняшнего дня электромобилям и гибридным автомобилям запрещен проезд по Крымскому мосту, решение принято с целью обеспечения безопасности.

Запрет был анонсирован в конце октября, по данным властей Краснодарского края и Крыма, он вводится до особого распоряжения по рекомендации силовых и правоохранительных структур для обеспечения безопасности, информирует РИА "Новости".

Ограничения введены с 00.00 мск сегодня со стороны Таманского полуострова на участке автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-290 Новороссийск - Керчь от километра 134 + 660 до километра 145 + 400 в направлении перехода через Крымский мост, пишет "Российская газета".

Для владельцев указанных видов автомобилей предложен альтернативный сухопутный маршрут вдоль побережья Азовского моря - от Таганрога до Джанкоя. По данным телеграм-канала "Крымский мост: оперативная информация", на трассе от Ростова-на-Дону до Симферополя доступно порядка 22 станций для зарядки электромобилей.

По словам экспертов, запрет может быть связан с тем, что при досмотре зарядные устройства электромобилей и гибридных автомобилей невозможно со стопроцентной гарантией идентифицировать как батареи. "В работающих автомобилях невозможно на глаз определить размер батареи, закрепленной под днищем. Часть пространства злоумышленники могут заполнить взрывоопасным веществом", - приводит "Российская газета" мнение сотрудника силового ведомства, который также предположил, что введенный запрет является превентивной мерой, но не исключено, что "силовики получили какую-то информацию".

По словам неназванного военного эксперта, аккумулятор электромобиля находится в прочном корпусе с толстыми алюминиевыми стенками и мощными поперечинами, а снизу он прикрыт листом нержавейки толщиной более 0,5 сантиметра. Следовательно, добраться при досмотре до аккумулятора довольно сложно, и индивидуальный осмотр автомобиля занимает много времени.

Как писал "Кавказский узел", 8 октября 2022 года на Крымском мосту произошел взрыв, обрушились два пролета. Владимир Путин назвал произошедшее терактом, ФСБ заявила, что организатором теракта является главное управление разведки Минобороны Украины. Движение машин по мосту было возобновлено спустя месяц.

В августе силовики отчитались о предотвращении теракта на Крымском мосту. Силовики выявили и обезвредили взрывное устройство, тщательно замаскированное в электромобиле Chevrolet Volt, а также задержали всех лиц, причастных к ее доставке на территорию страны. 

Мы обновили приложения на Android и IOS! Будем признательны за критику, идеи по развитию как в Google Play/App Store, так и на страницах КУ в соцсетях. Без установки VPN вы можете читать нас в Telegram (в Дагестане, Чечне и Ингушетии – с VPN). Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсетях Facebook*, Instagram*, "ВКонтакте", "Одноклассники" и X. Смотреть видео "Кавказского узла" можно в YouTube. Присылайте в WhatsApp* сообщения на номер +49 157 72317856, в Telegram – на тот же номер или пишите по адресу @Caucasian_Knot.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.

Автор:"Кавказский узел"
03.11.2025 в 14:11Игорь С
А электромобилей и гибридов становится все больше и больше...
04.11.2025 в 10:26shayna
Да, больше становится. На пароме в Крым будут попадать...
05.11.2025 в 09:39deborah
А, что вы так заволновались? Не личный ли у вас интерес?))...
04.11.2025 в 18:50Игорь С
Ну это же дискриминация? Понятно, что это делают для безопасности, может быть это временная мера, но получается, что владельцы ГВС в выигрышном положении оказываются, им всех дешевле это сделать... Может тогда для гибридов и электромобилей цену на паромы снизить? Но я думаю, что так делать не будут... Паромное лобби не позволит... 
05.11.2025 в 14:20Игорь С
Безусловно личный интерес есть, я вижу в электромобилях будущее. Вы не поверите, но через каких-нибудь 30 лет электромобили и электродвижетели будут составлять 90% всего автопарка мира. Аккумуляторы становятся все меньше и все более емкими. А это значит, что ГВС, как механизмы двигающие повозки благодаря контролируемому взрыву, просто выйдут из сферы использования. Задумайтесь 19 век был веком пара, это было реально опасно. ГВС в этом плане был более безопасным, электричество еще более безопасно для двигающихся аппаратов. 
06.11.2025 в 11:44hue
Да, верю я вам). Через 30 лет так и будет...
06.11.2025 в 22:26Игорь С
Но чтобы мы не опоздали, по сравнению с другими странами, нам надо очень быть внимательным к этим видам топлива. А то другие страны нас с очередной раз обгонят. Надо помнить как мы профукали автомобильную промышленность, как при Государе императоре мы оказались на пике автомобилестроения. А потом революция, гражданская война и наш отказ от уроня улучшения быта отдельного человека. Мы опомнились лишь в конце 40-х, но опирались на трофейные технологии, а потом брали технологии зарубежные. Вроде как стали нагонять в 60-е - 70-е, провала перестройки и теперь мы сидим на технологиях Китая. Мы отстаем сегодня. Как бы тоже самое не случилось и с элетротехнологиями. 
07.11.2025 в 11:09arminda.konopelski
Ну нельзя во всём быть первыми. Нельзя. РФ идёт вперёд...
07.11.2025 в 13:46Игорь С
Тут ведь разговор не про первенство, а про не быть в конце... Посмотрите на Индию, они не первые, но они одна из самых развивающихся экономик мира и, прежде всего, именно в вопросе управлениями технологиями... Но почему эти технологии плохо реализуются на территории самой Индии?