20:58 / 25.12.2025Минтранс Казахстана в годовщину катастрофы подтвердил повреждение самолета AZAL извне

Промежуточные итоги расследования катастрофы самолета "Азербайджанских авиалиний" под Актау показали, что он был поврежден поражающими элементами боевой части, их принадлежность не установлена. Следов взрывчатки на борту не обнаружено, заявил Минтранс Казахстана.

Как писал "Кавказский узел", президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил о подготовке документов для подачи исков в международные суды по поводу крушения самолета AZAL, поскольку Россия не признала вину и не наказала виновных в гибели людей. Вскоре после этого азербайджанское издание Minval опубликовало имена причастных к крушению самолета AZAL российских военных. Командир одной из дивизий, который отдал приказ сбивать самолет, после катастрофы получил повышение, указали журналисты.  9 октября в Душанбе Владимир Путин сообщил Ильхаму Алиеву, что выпущенные системой ПВО России две ракеты не поразили самолет AZAL напрямую, а взорвались в нескольких метрах. Предусловиями разрешения дипломатического кризиса между Россией и Азербайджаном было признание Москвой ответственности за крушение самолета AZAL и выплата компенсаций. Заявление Путина в Душанбе по этому вопросу обеспечило возможность нормализации отношений в интересах обеих сторон, указали аналитики. Накануне годовщины крушения самолета AZAL в Казахстане, в Грозном открыли монумент в память о погибших. 

25 декабря 2024 года в аэропорту казахстанского города Актау разбился самолет "Азербайджанских авиалиний", летевший из Баку в Грозный, погибли 38 человек. Азербайджанский Минтранс заявил, что самолет был поврежден в воздушном пространстве России в результате внешнего воздействия.  Отношения Москвы и Баку заметно ухудшились после авиакатастрофы, подробнее об этом можно прочитать в справке "Кавказского узла" "Авиакатастрофа рейса Баку-Грозный" и в материале "Геополитическое противостояние: к чему привело крушение самолета АZAL".

Минтранс Казахстана сегодня опубликовал промежуточный отчет о расследовании причин катастрофы самолета азербайджанской авиакомпании AZAL.

Разбившийся у Актау самолет, предположительно, был поврежден поражающими элементами боевой части, их принадлежность не установлена. "По результатам экспертизы следов взрывчатых веществ не обнаружено. На представленных для исследования трех кислородных баллонах следов взрыва не имеется. Повреждения воздушного судна предположительно были вызваны поражающими элементами боевой части, однако их принадлежность установить не удалось", - говорится в тексте отчета, размещенного сегодня на сайте Минтранса Казахстана.

Трасологическая экспертиза части трубки гидравлической системы №2 показала, что на трубке имеются повреждения. Механизмом образования повреждения является разрыв металла в результате соприкосновения твердых предметов. Сквозные повреждения могут быть образованы металлическими фрагментами (внешними объектами), изготовленными из сплава металлов на основе железа (основа стали), указано в документе.

Также в отчете указано, что специалисты не смогли извлечь данные из кассеты Центрального компьютера технического обслуживания, ведутся переговоры с представителем США о проведении исследований на базе завода Delkin Devices Inc. Проводится и анализ кассет Глобальной системы позиционирования (GPS1 и GPS2).

Минтранс также сообщил, что сроки завершения расследования причин авиакатастрофы воздушного судна Embraer 190 зависят от завершения всех назначенных исследований и работ. "Единственной целью расследования авиационного происшествия является предотвращение подобных случаев в будущем", - говорится в сообщении.

"Комиссия по расследованию придерживается взвешенной позиции, и все выводы будут объективными, основанными исключительно на фактах. Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия будет опубликован на сайте министерства транспорта Республики Казахстан", - сказано в документе.

Ведомство отмечает, что наряду с расследованием авиакатастрофы, проводимого Комиссией по расследованию авиакатастрофы министерства транспорта РК, ведется уголовное расследование правоохранительными органами Казахстана.

28 декабря 2024 года Владимир Путин позвонил президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву и принес извинения "в связи с тем, что трагический инцидент" с самолетом компании AZAL (Azerbaijan Airlines) "произошел в воздушном пространстве России". 29 декабря Алиев публично потребовал от России признать вину в крушении самолета, а 6 января подверг критике власти России за отказ признать вину и потребовал наказать виновных в авиакатастрофе. Новым витком ухудшения отношений двух стран стали этнические облавы в России и ответные задержания россиян в Азербайджане. Баку обвиняет власти РФ во внесудебных расправах над азербайджанцами, а кадры с жестким задержанием россиян в Баку выглядят как демонстративный ответ на действия Москвы, говорится в справке "Кавказского узла" "Кризис в отношениях Азербайджана и России".

Новым витком ухудшения отношений двух стран стали этнические облавы в России и ответные задержания россиян в Азербайджане. Баку обвиняет власти РФ во внесудебных расправах над азербайджанцами, а кадры с жестким задержанием россиян в Баку выглядят как демонстративный ответ на действия Москвы, говорится в справке "Кавказского узла" "Кризис в отношениях Азербайджана и России".

28 июня МИД Азербайджана призвал власти России расследовать гибель и травмы азербайджанцев, пострадавших 27 июня в результате спецоперации силовиков в Екатеринбурге. Причиной смерти братьев Гусейна и Зияддина Сафаровых эксперты в Баку назвали удары тупым предметом, тогда как российская сторона называла причиной смерти сердечный приступ. 30 июня азербайджанские силовики провели обыск в офисе российского агентства "Sputnik Азербайджан" и задержали двух человек, назвав их агентами российских спецслужб, они были арестованы. Также 1 июля суд арестовал восьмерых граждан России, задержанных по обвинению в транзите наркотиков и киберпреступлениях.

10 октября стало известно, что исполнительный директор "Sputnik Азербайджан" Игорь Картавых и один из арестованных в России азербайджанцев освобождены, решение об этом было согласовано до встречи Путина и Алиева в Душанбе.

Материалы об ухудшении отношений двух государств собраны "Кавказским узлом" на тематической странице "Крушение связей Баку и Москвы".

Мы обновили приложения на Android и IOS! Будем признательны за критику, идеи по развитию как в Google Play/App Store, так и на страницах КУ в соцсетях. Без установки VPN вы можете читать нас в Telegram (в Дагестане, Чечне и Ингушетии – с VPN). Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсетях Facebook*, Instagram*, "ВКонтакте", "Одноклассники" и X. Смотреть видео "Кавказского узла" можно в YouTube. Присылайте в WhatsApp* сообщения на номер +49 157 72317856, в Telegram – на тот же номер или пишите по адресу @Caucasian_Knot.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.

Автор:"Кавказский узел"
27.12.2025 в 09:45jessie
lorinda # Признали, хотя вначале пытались отпираться. Но, факты были слишком очевидны.
26.12.2025 в 08:44jarod_daniel
Игорь С (Эксперт) # Да, так и было. Российская сторона вроде признала, что азербайджанский самолет пострадал после обстрела над территорией Чечни.
28.12.2025 в 09:38carlie
Катастрофа лишь повод, а не причина противостояния...
26.12.2025 в 10:59lorinda
Да, говорили о внешней причине...
25.12.2025 в 21:48Игорь С
Не понял, так вроде же договорил о внешней причине катастрофы, или уже нет? 
26.12.2025 в 08:40columbus_rogahn
Ну, это и без подтверждения Минтранса Казахстана было известно. Причем практически сразу же после крушения лайнера AZAL. Тот же президент Азербайджана однозначно по этому поводу еще в прошлом году высказался. Больше того, было указание на то, что самолет азербайджанских авиалиний, летевший из Баку в Грозный, был обстрелян из ЗРПК «Панцирь». А Минтранс Казахстана, получается, за год так и не смог установить  принадлежность поражающих элементов боевой части, повредивших авиалайнер, что и привело затем к катастрофе. Впрочем, позиция казахстанских властей понятна – не хотят портить отношении с Москвой. Да и с Баку тоже. Отсюда, видимо, и такие обтекаемые формулировки – самолет получил повреждения из-за внешнего воздействия непонятного происхождения. Что называется, «и нашим, и вашим». Если не ошибаюсь, на месте катастрофы еще работали российские и азербайджанские следователи. Интересно бы узнать, к какому выводу пришли они.
29.12.2025 в 10:16jackson
carlie # Действительно. После падения лайнера Баку высказал претензии, и пошло обострение отношений.
26.12.2025 в 18:16Игорь С
И зачем опять эту тему поднимать, опять акценты расставлять? Или это как в фильме Тарковского "Андрей Рублев", когда брат брата заставил кланяться себе и старшему этого мало, что младший поклонился, ему еще надо, к земле его прижать... А потом младший татар против старшего позвал и помог разорить город старшего... 
27.12.2025 в 09:49jessie
Игорь С (Эксперт) # После паления лайнера AZAL в Казахстане, на месте работали следственные группы из Азербайджана, России и Казахстана. Итоги расследования обещали представить в течение года. Вот год прошел, и что-то предварительное озвучили. Правда почему-то через Минтранс Казахстана.