02:09 / 12.02.2026Организатор парома из Трабзона в Сочи обвинен в многомиллионных махинациях

Генеральный директор компании "СВС Шиппинг", которая организовала в конце 2025 года рейсы парома Seabridge из турецкого Трабзона в Сочи, находится под стражей по обвинению в выводе средств в теневой оборот. 

Как писал "Кавказский узел", 11 ноября 2025 года губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, комментируя отказ пустить паром Seabridge из Трабзона  в порт Сочи, заявил, что инфраструктура не готова к приему грузопассажирских судов. 19 декабря Росморречфлот закрыл паромную линию "Лидер Лайн" между Трабзоном и Сочи по просьбе Кондратьева. 

Паром из Трабзона с 20 пассажирами отправился 5 ноября, утром 6 ноября он намеревался высадить пассажиров в порту Сочи. Сутки паром провел на внешнем рейде, после чего был проведен осмотр судна, и представители компании "СВС Шиппинг", которая обслуживает рейсы, намеревались высадить пассажиров и вечером 7 ноября отправиться в обратный путь. 9 ноября паром вынужден был вернуться в Турцию.

Об аресте гендиректора компании "СВС Шиппинг" Сергея Туркменяна стало известно 11 февраля, хотя фактически он находится под стражей с конца 2025 года. Центральный райсуд Сочи продлил срок содержания Туркменяна под стражей, жалоба его защиты на арест была отклонена, сообщил “Коммерсант”. 

Дело против Туркменяна возбуждено по статье о неправомерном обороте средств платежей (часть 1 статьи 187 УК России) и расследуется в Сочи. Согласно материалам дела, предприниматель захотел скрыть фактические данные о финансово-хозяйственной деятельности своей компании, для чего изготовил фиктивные договоры поставок и поддельные распоряжения о денежных переводах со счетов предприятия.

По данным следствия, всего по таким платежным поручениям с ложными сведениями в теневой оборот было выведено 22 млн рублей. Вмененная бизнесмену статья предусматривает до шести лет лишения свободы. Сам Сергей Туркменян обвинения отрицает.

Паромное сообщение между Сочи и Трабзоном существовало с 1993 по 2011 год и было прервано во время реконструкции порта к Олимпиаде-2014. Попытки возобновить рейсы предпринимались с 2023 года, но сроки постоянно переносились из-за политических и санитарных ограничений, рассказал ранее Сергей Туркменян "Кавказскому узлу".

"Формально губернатор к международному пункту пропуска в морском порту Сочи никакого отношения не имеет и не может влиять на его работу", - отметил Туркменян, комментируя высказывания Кондратьева.

Он добавил, что заявление о небезопасности выглядит странно на фоне регулярных международных круизов и авиасообщения.

"Из аэропорта Сочи ежедневно вылетает до 12 рейсов в Турцию и ещё в 18 стран мира. Круизный лайнер "Астория Гранде" еженедельно перевозит более 1100 человек, заходя в порты Турции, Греции и Израиля. И это никого не смущает. Почему же паром с четырьмя сотнями пассажиров вдруг оказался "опасным"?" - поинтересовался Туркменян.

Автор:"Кавказский узел"
15.02.2026 в 11:28elizbeth
Или контрабанды...
13.02.2026 в 09:37georgianne
Мы не знаем всей подковёрной борьбы...
12.02.2026 в 18:05Игорь С
Получается, что как только будет восстановлено общение Сочи и Трабзона через паром, значит началась новая перестройка? Это же видно из того, только во время перестройки ходил паром Сочи-Трабзон. 
14.02.2026 в 10:26Игорь С
Да, при чем здесь подковерность. Явно же видно, что паром работает только тогда, когда государство не закручивает гайки. Как государство держит все под контролем паром не ходит. Паром это индикатор свободы общества.