Песчаные пляжи превратились в берег с глиной и камнями, указали пользователи Telegram.
Как писал "Кавказский узел", работы по откачке мазута из фрагментов танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", затонувших в результате крушения в Керченском проливе в декабре 2024 года, завершены. Разрешительные документы Роспотребнадзора уже получили 111 пляжей Анапы. Ранее в августе спутниковая съемка Planet зафиксировала продолжение утечки нефтепродуктов из затонувших в Керченском проливе танкеров "Волгонефть".
Из затонувшей носовой части танкера "Волгонефть-239" в Керченском проливе возобновилась утечка нефтепродуктов, свидетельствуют спутниковые снимки. Утечка может быть связана с повышением температуры воды и работами по откачке мазута из танкеров. На фоне сообщений об открытии пляжей сохраняется молчание о работах по откачке мазута с затонувших танкеров, указали пользователи. Информации о ходе работ по откачке мазута не предоставляет ни оперштаб Кубани, ни правительственная комиссия по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации. В конце июля спутники зафиксировали нефтяной след у танкера "Волгонефть-239", а также утечку из кормовой части танкера "Волгонефть-212".
Пользователи Telegram раскритиковали состояние пляжей после сообщений об открытии 111 пляжей Анапы.
Сообщение правительства России об этом, в частности, перепости блогер Юрий Озаровский.
В его Telegram-канале но набрало 6 комментариев.
"Отсыпали пляжи так,что больше нет желания приезжать в Анапу, нет больше песчаных пляжей, до слез жалко, одна глина, пыль......, - пишет Юлия.
"К обеду уже бетон. Ветер дунет - песчаная буря. Все глаза и рот в песке. Раньше такого не было". - указала Helen P.
"Надеемся: за пару зим ветрами пыль и новый песок выдует", - добавила она же.
Эколог, директор природоохранных программ Общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов указал, что, согласно отчету чиновников, «на дне Керченского пролива не осталось в обломках танкеров мазута». «Сами обломки, две носовые части и одну корму, также планировали поднять на поверхность вместе с коффердамами и отправить на утилизацию», — пишет в своем Telegram-канале эколог Роман Пукалов.
"Проблема в том, что непонятно как поднимать их из-за угроз в Черном море. Мировое сообщество надо просить принять меры, не атаковать краны при подъеме затонувших танкеров, это экология для всех стран бассейна Черного моря!", - прокомментировал блогер Макс Анапский.
Автор:"Кавказский узел"
